[发明专利]一种货车的后防护加强结构

说明书

本发明涉及汽车防撞技术领域，具体为一种货车的后防护加强结构，包括上防护梁，所述上防护梁的下方设置有防护板，所述防护板一端的两侧皆固定有固定板，所述防护板的底部固定有下防护梁，所述防护板两侧的内部皆开设有收放槽。本发明不仅实现了防护加强结构使用时便于对固定板进行安装以及拆卸的功能，实现了防护加强结构使用时对防护板进行辅助支撑的功能，实现了防护加强结构使用时防撞的功能。

技术领域

本发明涉及汽车防撞技术领域，具体为一种货车的后防护加强结构。

背景技术

货车的车尾一般都安装有后防护结构，用于防止发生追尾交通事故时小轿车钻入货车后端底部，轿车钻入货车尾端底部时轿车的驾驶室会被严重破坏，从而会对驾驶员造成较大危险，因而防护结构能够避免造成更大的伤害，以及减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，对车辆进行保护。

现今市场上的后防护加强结构种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：

1、后防护加强结构在使用时很难实现便于对固定板进行安装以及拆卸的功能，从而降低了防护加强结构使用时的便捷性；

2、后防护加强结构在使用时很少设置对防护板进行辅助支撑的功能，从而降低了防护加强结构使用时的稳定性；

3、后防护加强结构在使用时很少实现防撞的功能，从而缩短了防护加强结构的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种货车的后防护加强结构，以解决上述背景技术中提出后防护加强结构很难实现便于对固定板进行安装以及拆卸的功能，很少设置对防护板进行辅助支撑的功能，以及很少实现防撞的功能的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种货车的后防护加强结构，包括上防护梁，所述上防护梁的下方设置有防护板，所述防护板一端的两侧皆固定有固定板，所述防护板的底部固定有下防护梁，所述防护板两侧的内部皆开设有收放槽。

优选的，所述固定板由第一固定螺栓、固定块、第二固定螺栓、矩形卡槽、弧形卡块、伸缩弹簧、弧形卡槽以及矩形卡块构成，所述固定板的内部开设有等间距的矩形卡槽，且矩形卡槽两侧固定板的内部皆开设有弧形卡槽，所述上防护梁的底部固定有等间距的矩形卡块，且矩形卡块与矩形卡槽相配合。

优选的，所述矩形卡块两侧的内部皆固定有等间距的伸缩弹簧，且伸缩弹簧的一端皆固定连接有弧形卡块，并且弧形卡块与弧形卡槽相配合，所述固定板的两侧皆固定有固定块，且固定块的表面皆设置有第二固定螺栓，并且第二固定螺栓的一端皆贯穿固定块并与上防护梁相固定，所述固定板的表面皆设置有等间距的第一固定螺栓，且第一固定螺栓的一端皆贯穿固定板并与上防护梁相固定。

优选的，所述防护板包括防撞板、反光贴、EPE珍珠棉、橡胶弹力块、矩形沉槽、液压缓冲器以及橡胶空气弹簧，所述防护板一侧的中心位置处开设有矩形沉槽，且矩形沉槽的内部固定有等间距的液压缓冲器，并且相邻液压缓冲器之间矩形沉槽的内部固定有橡胶空气弹簧。

优选的，所述橡胶空气弹簧以及液压缓冲器的一端固定连接有EPE珍珠棉，且EPE珍珠棉的一侧固定有防撞板，并且防撞板远离EPE珍珠棉的一侧粘贴有反光贴，所述防撞板一侧的两端皆固定有橡胶弹力块，且橡胶弹力块远离防撞板的一侧皆与防护板的表面固定连接。

优选的，所述收放槽由铰接座、调节柱、支撑柱、紧固螺栓、限位卡槽、限位卡孔、弹簧卡销以及限位卡块构成，所述收放槽内部的一端皆固定有铰接座，所述收放槽的内部皆设置有支撑柱，且支撑柱的表面皆开设有等间距的限位卡孔，所述支撑柱的内部皆设置有调节柱，且调节柱的一端与铰接座相铰接，所述调节柱的表面皆固定有弹簧卡销，且弹簧卡销与限位卡孔相配合，所述支撑柱的底部固定有限位卡块，所述下防护梁的内部开设有限位卡槽，且限位卡槽与限位卡块相配合，所述下防护梁两侧的表面皆设置有紧固螺栓，且紧固螺栓的一端贯穿下防护梁并与限位卡块相固定。