[发明专利]一种车载显示终端调节装置及车辆在审
申请号: | 202110347504.0 | 申请日: | 2021-03-31 |
公开(公告)号: | CN115139923A | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
发明(设计)人: | 王晓文;张晓茹;李俊毅 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 显示 终端 调节 装置 车辆 | ||
1.一种车载显示终端的调节装置,其特征在于,所述调节装置包括:
底座,设置有内齿圈;
支架,设有外齿圈,所述外齿圈与所述内齿圈部分啮合,且与所述内齿圈偏心设置,所述支架适于与所述显示终端连接;
传动机构,与所述外齿圈同轴设置,所述传动机构包括传动环和偏心组件,所述传动环带动所述偏心组件运动,所述偏心组件压紧所述外齿圈,进而带动所述支架运动;
驱动器,所述驱动器驱动所述传动环运动。
2.根据权利要求1所述的调节装置,其特征在于,所述偏心组件包括偏心块和弹性件,所述传动环带动所述偏心块运动,所述弹性件将所述偏心块压紧所述外齿圈,进而带动所述支架运动。
3.根据权利要求1或2所述的调节装置,其特征在于,所述传动机构还包括:传动轴,所述外齿圈设置第一轴孔,所述传动轴贯穿所述第一轴孔,所述传动环至少部分位于所述第一轴孔中,并且与所述传动轴传动连接。
4.根据权利要求3所述的调节装置,其特征在于,所述底座中设置有凸台,所述凸台设置有第二轴孔,所述传动轴贯穿所述第二轴孔,所述传动环套设于所述凸台,所述第二轴孔与所述内齿圈同轴设置。
5.根据权利要求2所述的调节装置,其特征在于,所述传动环外侧壁设置容置槽,所述偏心块设置于所述容置槽中,所述偏心块与所述容置槽适配。
6.根据权利要求2所述的调节装置,其特征在于,所述偏心块为至少2个且间隔设置,2个所述偏心块之间通过所述弹性件连接。
7.根据权利要求4所述的调节装置,其特征在于,所述偏心块包括外侧弧形面和內侧弧形面,所述外侧弧形面与所述第一轴孔的内壁适配,所述內侧弧形面与所述第二轴孔的外壁适配,所述弹性件将所述外侧弧形面压紧所述第一轴孔的内壁,将所述内侧弧形面压紧所述第二轴孔的外壁。
8.根据权利要求7所述的调节装置,其特征在于,所述外侧弧形面与所述第一轴孔同心设置,所述内侧弧形面与所述第二轴孔同心设置。
9.根据权利要求3所述的调节装置,其特征在于,所述传动机构还包括:涡轮蜗杆组件和传动齿轮、所述涡轮蜗杆组件和传动齿轮传动连接,所述驱动器通过所述涡轮蜗杆组件和传动齿轮驱动所述传动轴运动。
10.根据权利要求1所述的调节装置,其特征在于,所述内齿圈齿数大于所述外齿圈齿数。
11.根据权利要求1所述的调节装置,其特征在于,所述支架对所述偏心组件的转动力矩为M1=L×F1,其中,F1为所述外齿圈对所述偏心组件的最大径向推力,L为所述外齿圈与所述内齿圈偏心距;
所述支架件对所述偏心组的阻力矩为M2=F2×μ×R,其中,F2为所述外齿圈对所述偏心组件的正压力,μ为所述偏心组件与所述外齿圈接触面的摩擦系数,R为所述偏心组件的外侧弧形面半径;M2M1,所述支架锁止。
12.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-11任一项所述的车载显示终端的调节装置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于比亚迪股份有限公司,未经比亚迪股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110347504.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。