[发明专利]一种用于船舶受损后的紧急补救装置

权利要求书

1.一种用于船舶受损后的紧急补救装置，包括移动壳体(10)，其特征在于：所述移动壳体(10)内设有开口朝下的吸水腔(11)，所述吸水腔(11)内固设有抽水泵(17)，所述移动壳体(10)远离所述吸水腔(11)一侧的端面内设有开口朝外的移动腔(21)；

所述移动腔(21)内滑动安装设有移动块(20)，所述移动块(20)远离所述吸水腔(11)一侧的端面上固设有衔接块(26)，所述衔接块(26)内设有上下贯穿的贯穿腔(27)，所述贯穿腔(27)内固设有封闭气囊(25)，所述移动块(20)内设有连接腔(24)，所述连接腔(24)延长至所述封闭气囊(25)内与之连通所述移动壳体(10)下端面内设有开口朝下的开口腔(28)，所述开口腔(28)内滑动安装设有滑动块(31)，所述滑动块(31)下端固设有吸附块(32)。

2.根据权利要求1所述的一种用于船舶受损后的紧急补救装置，其特征在于：所述(26)端头为锥形状，能对船舱较小的破损处进行直接堵塞。

3.根据权利要求1所述的一种用于船舶受损后的紧急补救装置，其特征在于：所述连接腔(24)靠近所述吸水腔(11)一侧的端壁内固设有压缩气罐(22)，所述压缩气罐(22)远离所述吸水腔(11)一侧的端面内固设有排气阀(23)，所述排气阀(23)与所述连接腔(24)连通。

4.根据权利要求1所述的一种用于船舶受损后的紧急补救装置，其特征在于：所述开口腔(28)上端壁内固设有从动电机(34)，所述从动电机(34)下端动力连接设有传动轴(35)，所述传动轴(35)上固设有半圆齿轮(33)，所述半圆齿轮(33)远离所述吸水腔(11)一侧啮合连接设有主动齿轮(29)，所述主动齿轮(29)固定安装在螺纹轴(30)上，所述滑动块(31)上端面内设有开口朝上的螺纹槽(38)，所述螺纹轴(30)上端转动安装在所述开口腔(28)上端壁内，所述螺纹轴(30)下端螺纹连接在所述螺纹槽(38)内。

5.根据权利要求1所述的一种用于船舶受损后的紧急补救装置，其特征在于：所述滑动块(31)下端面内设有开口朝下的衔接腔(36)，所述衔接腔(36)内滑动安装设有固定管道(37)，所述开口腔(28)上侧设有滑动腔(48)，所述固定管道(37)上端固定并延长至所述滑动腔(48)下端壁内，所述滑动腔(48)内滑动安装设有抽气板(47)。

6.根据权利要求1所述的一种用于船舶受损后的紧急补救装置，其特征在于：所述滑动腔(48)上侧设有传动腔(44)，所述传动腔(44)与所述滑动腔(48)之间滑动安装设有移动齿条(18)，所述移动齿条(18)下端与所述抽气板(47)上端面固定连接，所述传动腔(44)内设有与所述移动齿条(18)啮合连接的传动齿轮(43)，所述传动齿轮(43)固定安装在主动轴(42)上，所述主动轴(42)转动安装在所述传动腔(44)端壁内，所述开口腔(28)与所述传动腔(44)之间转动安装设有齿轮轴(46)，所述开口腔(28)内设有固定安装在所述齿轮轴(46)上的衔接齿轮(50)，所述传动腔(44)内设有传动连接所述主动轴(42)与所述齿轮轴(46)的斜齿轮组(45)。

7.根据权利要求1所述的一种用于船舶受损后的紧急补救装置，其特征在于：所述抽水泵(17)上端内固设有连接管道(12)，所述连接管道(12)上端延长至所述移动壳体(10)上端面外并与外界的排水管固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种用于船舶受损后的紧急补救装置，其特征在于：所述抽水泵(17)在启动后会快速抽离船舱内进入的水，并通过连接管道(12)将水排出船体外从而减轻船体重量。

9.根据权利要求1所述的一种用于船舶受损后的紧急补救装置，其特征在于：所述移动腔(21)靠近所述吸水腔(11)一侧的端壁内固设有主动气缸(19)，所述主动气缸(19)远离所述吸水腔(11)一端与所述移动块(20)靠近所述吸水腔(11)一侧的端面固定连接。