[发明专利]一种汽车板簧类重力发电系统

权利要求书

1.一种汽车板簧类重力发电系统，设置于汽车的纵梁(1)上，其特征在于：包括发电机(2)、提供扭矩的动力单元(3)以及传递扭矩的传动单元(4)；

发电机(2)：包括转子(21)以及形成激励磁场的蓄电池；

动力单元(3)：包括一对平行于汽车车轮轴的转轴(32)、分别平行设置于转轴(32)下方的动力轴(35)以及固定连接于动力轴(35)之间的板簧一(33)，所述转轴(32)绕其轴线转动，所述动力轴(35)与转轴(32)之间设置有连接架(34)，且所述动力轴(35)绕转轴(32)轴线转动设置；

传动单元(4)：包括与转轴(32)平行的传动轴(42)以及同轴设置于传动轴(42)上的单向超越离合器(44)，所述单向超越离合器(44)与转轴(32)之间设置有一级扭矩传递组件(5)，所述传动轴(42)与转子(21)之间同轴固定设置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车板簧类重力发电系统，其特征在于：所述板簧一(33)的中部设置有与汽车的车桥固定的U形螺栓(10)，所述U形螺栓(10)内侧挤压于板簧一(33)上侧。

3.根据权利要求2所述的一种汽车板簧类重力发电系统，其特征在于：所述板簧一(33)的上侧设置有板簧二(7)，且所述板簧一(33)与板簧二(7)之间的中间设置有分隔块(9)，所述板簧二(7)两端的上方分别设置有固定于纵梁(1)上的限位座(8)；当板簧二(7)不受外力时，所述板簧二(7)的两端与限位座(8)之间设置有间隔。

4.根据权利要求1所述的一种汽车板簧类重力发电系统，其特征在于：还包括用于控制蓄电池通断的控制阀，所述控制阀包括同轴固定于传动轴(42)上的同步齿轮(43)以及与纵梁(1)相对固定设置的检测控制组件(6)；

检测控制组件(6)：预设有齿轮转速的阈值，并用于检测同步齿轮(43)的转速，当同步齿轮(43)转速高于阈值时，控制蓄电池电路接通，反之蓄电池电路断开。

5.根据权利要求1所述的一种汽车板簧类重力发电系统，其特征在于：。所述一级扭矩传递组件(5)包括与转轴(32)同轴固定的齿扇(51)以及同轴设置于单向超越离合器(44)上的齿轮一(52)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车板簧类重力发电系统，其特征在于：所述一级扭矩传递组件(5)包括与转轴(32)同轴固定的主动带轮(53)以及同轴设置于单向超越离合器(44)上的从动带轮(54)，所述主动带轮(53)与从动带轮(54)之间配合有同步带(55)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车板簧类重力发电系统，其特征在于：所述传递组件还包括张紧轮(56)，所述张紧轮(56)抵接于同步带(55)的外侧，且所述张紧轮(56)在竖直平面内移动设置。