[发明专利]电磁型高超音速推力矢量喷气发动机在审
申请号: | 202110345994.0 | 申请日: | 2021-03-24 |
公开(公告)号: | CN113513428A | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
发明(设计)人: | 林立;夏建国 | 申请(专利权)人: | 邵阳学院 |
主分类号: | F02K3/06 | 分类号: | F02K3/06;F02K3/12;F02C6/00;F02C7/26;F02C7/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 422000*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁 高超 音速 推力 矢量 喷气发动机 | ||
1.一种电磁型高超音速推力矢量喷气发动机,它包括壳体(1)、可调进气口、电磁涡扇(2)、定子(3)、永磁铁转子(4)、扇叶(5)、承力框架(6)、外函道(7)、内函道(8)、压气机(9)、供氧与供油管(10)、加力喷嘴(11)、燃烧室(12)、发电机(13)、主轴齿轮(14)、双涡轮发动机、涡轮(15)、涡叶(16)、主轴齿轮(17)、矢量喷管(18)、可调节喷口(19)、主轴(20)、轴承(21)、杠杆齿轮(22)、链条(23)、连接齿轮(24)、变频器、变速器、火花塞、喷油器、锂电池、充电器、电脑、电缆线、仪器仪表和电子开关,电磁是由电枢和永磁铁组成的,是利用依靠电流产生的移动磁场来推动永磁铁转动的,电磁涡扇(2)是由壳体(1)、定子(3)、永磁铁转子(4)、扇叶(5)和主轴(20)组成的,它有风扇的功能,双涡轮发动机是由壳体(1)、涡轮(15)、涡叶(16)、主轴齿轮(17)和连接齿轮(24)组合成一体的,它是用来带动发电机(13)发电的,发电是用来供给电磁涡扇(2)、锂电池和电脑用的,它能满足用电的需求,它是用锂电池来起动或来发动的,杠杆齿轮(22)是由大齿轮和小齿轮组成的,涡轮主轴齿轮(17)与杠杆齿轮(22)与链条(23)与发电机主轴齿轮(14)组合是变速器,它有变速的功能,涡轮(15)的涡叶(16)根据实际需要可制作成三片、四片或多片的涡叶,在涡轮(15)的壳体(1)上各开有散热孔,它是利用外函道(7)的空气来给涡轮(15)散热的,矢量喷管(18)是用来调控方向的,电磁涡扇(2)是用变频器来调速的,可调节喷口(19)是用来调控燃气流量的,利用以上多种调控方法来控制进气口气流和排出口气流的平衡,并可调控燃烧室(12)内的燃气温度和压气机(9)的增压比,从而使燃烧室(12)内的燃气达到亚燃或超燃,提高了喷气发动机的热效率和推进效率,其特征是:在燃烧室(12)的前部分装有可调进气口、电磁涡扇(2)、定子(3)、永磁铁转子(4)、扇叶(5)、承力框架(6)、外函道(7)、内函道(8)、压气机(9)、供氧与供油管(10)、加力喷嘴(11)、主轴(20)和轴承(21);在燃烧室(12)的后部分装有发电机(13)、主轴齿轮(14)、双涡轮发动机、涡轮(15)、涡叶(16)、主轴齿轮(17)、矢量喷管(18)和可调节喷口(19),发动时,先启动电脑,按下开关,定子(3)内的电流产生的移动磁场来推动永磁铁转子(4)转动,转子(4)转动带动扇叶(5)和主轴(20)转动,主轴(20)转动带动压气机(9)高速转动输送空气供给燃烧室(12),燃烧室(12)内的加力喷嘴(11)就会自动喷燃混合气,火花塞就会自动点火爆发,产生的高温高压燃气推动双涡轮的涡叶(16)转动,涡叶(16)转动带动主轴齿轮(17)转动,主轴齿轮(17)转动带动连接齿轮(24)和杠杆齿轮(22)转动,杠杆齿轮(22)转动带动链条(23)和发电机主轴齿轮(14)一起高速转动运行发电,然后燃气从矢量喷管(18)经可调节喷口排出,从而产生了对发动机的反作用推力,推动飞机或导弹高超音速向前飞行。
2.一种燃气型双涡轮发动机,它包括壳体(1)、涡轮(15)、涡叶(16)、主轴齿轮(17)和连接齿轮(24),它是利用燃混合气爆发产生的高温高压燃气推动双涡轮的涡叶(16)转动,涡叶(16)转动带动主轴齿轮(17)转动,主轴齿轮(17)转动带动连接齿轮(24)和杠杆齿轮(22)转动,杠杆齿轮(22)转动带动链条(23)和发电机主轴齿轮(14)一起高速转动运行发电。
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