[发明专利]一种船舶水舱堵漏器

说明书

本发明公开了一种船舶水舱堵漏器，适合于船舶受到鱼雷、导弹等武器攻击后，形成各种凸凹不平的内卷边或外卷边的中、大型漏洞快速堵漏使用，具有结构简单，操作容易，承载压力高，堵漏效果好的优点。是目前船舶水舱堵漏器中唯一的一款可以单兵使用的堵漏器。

技术领域：

本发明涉及船舶水舱堵漏器，尤其涉及船舶水舱堵漏器中，可以单兵使用的堵漏器。

技术背景：

当船舶遭受鱼雷、导弹、炸弹等武器攻击导致水舱破损进水时，必须争分夺秒地启动堵漏施救。

现有技术，通常遇到直径在250mm以下的小型破洞时，可用木楔或小型堵漏箱有效堵漏，对于直径在250mm至500mm之间的“中型破洞”，由于水流急、压力大，木楔受自身体积限制失去堵漏作用，而必须采用堵漏箱堵漏或堵漏板堵漏或堵漏伞堵漏，但由于堵漏箱过于沉重和迎水受力面积大。使堵漏人员靠近漏洞部位非常艰难，一般需要四、五个人合作才能完成，所以堵漏箱堵漏费时费力。而堵漏板堵漏，除了迎水受力面积大，左右晃动，难以定位操作外，还需要有另外的方木支撑和定位加固，工序繁杂。堵漏伞堵漏虽然容易操作，而成为最新潮的堵漏技术，但受到伞布、伞骨的强度所限，堵漏成功的可靠性并不是很高。而对于面积在半平米以上的“大型破洞”，由于水流更猛，流量巨大，冲击压力更高，很难在非常有限的时间内实现封堵，所以就有弃舱封堵的案例存在，由此可见，一种结构轻便，操作性好的通用型堵漏器，成为当前堵漏技术领域研究的重点，而船舶水舱堵漏的单兵堵漏器更是船舶水舱堵漏器技术领域的一个空白！

发明内容：

本发明所要提供的就是一种船舶水舱堵漏当中单兵堵漏器，技术方案如下：

一种船舶堵漏器，由设有内拉线的杆件与U形型或H型横担铰接成十字形活动架构，并在铰接点上部杆件与铰接点一边的横担之间设有斜置的拉簧，杆件被U形型横担的前后边所夹持，在横担前后边一端的横连上设有活动销柱的卡口或限位挡边，当十字形活动架构收拢时，所述卡口与杆件内拉线连接在杆件上端部的活动销柱相对应和关锁就位，在铰接点下部杆件的螺纹上依次套装着前部带锥凸后部有径向约束的弹性堵漏体或堵漏箱以及托板、螺母，船舶堵漏器未启用时，杆件与横担处于重合状态，拉簧受力，堵漏体与横担的端部保持距离。

一种船舶堵漏器，由设有内拉线的杆件与U形型横担铰接成十字形活动架构，并在铰接点上部杆件与铰接点一边的横担之间设有斜置的拉簧，在U形型横担一端的横连上，设有带活动销柱卡口的“L”形臂舌，当活动构架收拢时，所述“L”形臂舌上的卡口与内拉线连接在杆件上端部的活动销柱相对应和实现关锁就位；在铰接点下部杆件的螺纹上依次套装着前部带锥凸后部有径向约束的弹性堵漏体或堵漏箱以及托板、螺母；船舶堵漏器未启用时，杆件与横担处于平行状态，拉簧受力，堵漏体与横担的端部保持间距；所述横担是带单侧铰接凸的横担；铰接凸位于十字形活动架构横担靠杆件上部一侧的部位上，所述铰接点位于铰接凸与杆件之间。

在本发明中，所述杆件和横担是金属外层的结构型环氧树脂复合体。

在本发明中，所述弹性堵漏体，是卷制体，前部锥凸外表具有弹性膜套，内部包裹着被纵向分割的弹性体。

在本发明中，堵漏器未启用时，所述横担在围绕铰接点转动时，在不越过杆件部分的前后边之间设有连接。

在本发明中，所述弹性堵漏体与杆件的螺纹之间设有一组，可伸缩的内外套管。

在本发明中，所述堵漏箱是内部设置带中心孔环形腔气胎的气囊式堵漏箱。

有益效果：

综上所述，本发明的船舶水舱堵漏器相对于现有技术来说，具有以下有益效果：

(1)结构简单，坚固耐用。堵漏效果好，性价比高。

(2)产品轻便，方便操作和冲水压力最小化，可实现轻松堵漏，减少排险堵漏时间。

(3)承载力大，强度高，堵封后，器件无漂移，无脱落。