[发明专利]复合树脂材料及其制备方法和汽车零件

说明书

本发明公开了一种复合树脂材料及其制备方法和汽车零件，该复合树脂材料按质量计，由包括65～80质量份的第一PMMA树脂、15～30质量份的ASA树脂、5～10质量份的相容剂、0.2～0.6质量份的抗氧剂、0.2～0.5质量份的加工助剂、1～2质量份的氧化石墨烯母粒和0.5～1质量份的黑色粉的原料制得。本发明通过引入氧化石墨烯母粒，提高了材料的整体着色能力，使得复合树脂材料具有钢琴黑的镜面光亮效果，黑亮效果优于市场同类产品，可直接注塑成型，不用喷漆即可获得钢琴黑亮效果，极大提高了汽车零件如汽车格栅的制造效率的同时大幅节省制造成本，具有广阔的市场应用前景。

技术领域

本发明涉及树脂材料，尤其是涉及一种复合树脂材料及其制备方法和汽车零件。

背景技术

随着经济社会发展，居民收入水平的提高，汽车已经成为普通生活消费品走入了千家万户，人们购车时的选择逐渐从单一的出行功能要求逐步转变追求造型前卫、颜色时尚、智能互联等多方面考量。其中造型设计独特、颜色亮黑的汽车进气格栅作为汽车“前脸”，往往能第一时间吸引消费者的注意。

目前，比较老款的汽车格栅普遍采用ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料)喷漆或普通ASA(丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸丁酯)，制件整体表现不够黑亮，而且由于ABS含有丁二烯双键，耐候性很差。由于喷漆的工序的引入，对制件的要求也高，喷漆经常出现麻点、橘皮、脱漆等各类问题，造成合格率低，极大提高了生产成本，油漆的气味非常刺激，喷漆件很难回收成为行业的痛点，不符合绿色发展的理念。

PMMA具有非常优良的光学性、耐候性，产品着色力高。但本身呈现硬而脆的特点，制品易开裂，通过引入ASA树脂，可以综合二者的优点，获得综合性能优良、外观光亮的合金材料，可直接注塑成型汽车格栅。市面上也有类似产品，但普遍仍不能达到和喷漆类似的钢琴黑亮效果，部分产品由于色粉问题或者过多添加色粉存在表面发雾的情况。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种复合树脂材料及其制备方法和汽车零件，使用该复合树脂材料制成的汽车零件高光黑亮，不需要再进行喷漆。

本发明的第一方面，提出了一种复合树脂材料，按质量计，由包括65～80质量份的第一PMMA树脂、15～30质量份的ASA树脂、5～10质量份的相容剂、0.2～0.6质量份的抗氧剂、0.2～0.5质量份的加工助剂、1～2质量份的氧化石墨烯母粒和0.5～1质量份的黑色粉的原料制得。

根据本发明实施例的复合树脂材料，至少具有如下有益效果：

本发明实施例提供一种复合树脂材料，同时使用PMMA树脂和ASA树脂，使得复合树脂材料兼具兼具了PMMA和ASA优异的机械性能、耐化学性能和耐候性能，同时通过引入氧化石墨烯母粒，提高了材料的整体着色能力，使得复合树脂材料具有钢琴黑的镜面光亮效果，黑亮效果优于市场同类产品，可直接注塑成型，不用喷漆即可获得钢琴黑亮效果，极大提高了汽车零件如汽车格栅的制造效率的同时大幅节省制造成本，具有广阔的市场应用前景。

本申请中，如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

在本发明的一些实施方式中，所述氧化石墨烯母粒由氧化石墨烯、第二PMMA树脂和助剂混合制成，该助剂不同于黑色粉所用助剂。

在本发明的一些实施方式中，基于所述氧化石墨烯母粒的质量，所述氧化石墨烯母粒由包括8-12质量份的氧化石墨烯、70-85质量份的第二PMMA树脂与5-10质量份的助剂混合制成。

在本发明的一些实施方式中，所述第二PMMA树脂的重均分子量为70000～150000。相较于使用的第一PMMA树脂，更窄的分子量分布及相对更小分子量的PMMA树脂有助于获得流动性和分散性更佳的氧化石墨烯母粒，以保证材料性能的稳定性。