[发明专利]基于北斗定位的便携式车载定位终端监管服务方法

说明书

本发明提供一种基于北斗定位的便携式车载定位终端监管服务方法，包括如下步骤：外方人员登陆车辆监管服务系统录入车货信息，录入完成提交后系统会自动生成二维码；外方车辆在口岸入境时，通过信息控制柜扫描二维码获取车货信息，信息验证通过后弹出对应的车载定位终端；外方人员取走终端安装在车辆上，安装后终端按照设定的频率采集定位数据，并将定位数据信息实时回传至系统；外方人员出境时，拆除终端；外方人员将终端插入信息控制柜内，完成整个出入境流程。本发明利用二维码技术实现了入境人员、车辆、货物信息的快速扫描、识别与录入，可以实现入境车辆的全流程监管，有效提升了我国对外方入境车辆的监管能力。

技术领域

本发明涉及卫星定位技术领域，尤其涉及一种基于北斗定位的便携式车载定位终端监管服务方法。

背景技术

目前，全球共有四大卫星导航系统，分别是美国的GPS、俄罗斯的格洛纳斯、欧盟的伽利略和中国的卫星导航系统。可以为用户提供精准的导航、定位、授时等服务。目前，卫星导航技术已经深入到了我们的生活当中。

北斗系统是我国自主建设、独立运行的卫星导航系统，对我国经济发展和国防安全均具有重要的意义。北斗卫星导航系统经历三步走战略，2000年建成北斗一号试验系统，为中国提供区域有源定位；2012年建成北斗二号系统，为亚太地区提供区域无源定位方式。2020年建成北斗三号系统，为全球提供导航、定位及授时等服务。

北斗系统经过多年的发展，在我国已经得到了广泛的应用，以交通运输行业为例，目前全国已经有近700万“两客一危”车辆和12吨以上重型货车及半挂牵引车安装了基于北斗定位的车载定位终端，形成了全球最大的北斗车联网监管平台。

虽然北斗系统在我国得到了广泛的应用，但用户主要使用的是基于北斗二号定位的终端设备。因为信号体制的问题，终端无法接收北斗三号新的信号，目前市面上北斗三号系统尚未得到广泛应用。同时，因为GPS的先发优势，北斗系统国际化应用推广尚未形成规模，以国际道路运输领域为例，目前外方入境车辆因法规、技术等问题，无法安装目前市面上现有的北斗二号车载定位终端，境外车辆在我国境内行驶，相关管理部门无法实时掌握车辆定位数据，对安全管理造成了一定的影响。

目前，在我国陆路口岸外方运输人员进入我国境内仍然采用较为原始的人工填报单方式，该种方式存在效率低下，数据统计不全面等技术问题，还不能其他监管机构实现数据互通，数据关联性差。

目前陆路口岸出入境办理主要有四个部门负责，分别是海关—负责出入境货物的审批；边检——负责边境出入境的安全检查管理；检疫——负责出入境商品的检疫检验；交通——负责出入境运输工具合规性的查验。因为每个部门所负责的职责不同，查验的内容不一样，所以想完成通关，需要分别通过四个部门的检查，无疑延长了通关的时间。

为此，本领域迫切需要研发出一种定位服务方法能够克服现有技术存在的上述技术问题。

发明内容

本发明之目的是提供一种基于北斗定位的便携式车载定位终端监管服务方法，能够解决现有境外车辆在我国境内行驶，相关管理部门无法实时掌握车辆定位数据，对安全管理造成了一定影响，以及对于外方运输人员采用较为原始的人工填报单方式其监管效率低下、数据不全面等技术问题。

本发明提供一种基于北斗定位的便携式车载定位终端监管服务方法，包括如下步骤：

步骤S1、外方人员登陆车辆监管服务系统录入车货信息，信息录入完成提交后所述车辆监管服务系统会自动生成二维码；

步骤S2、外方人员驾驶车辆在口岸入境时，通过口岸设置的信息控制柜扫描二维码获取车货信息，信息验证通过后将车货信息与所述信息控制柜中其中一个车载定位终端相匹配，匹配后所述信息控制柜弹出对应的所述车载定位终端；

步骤S3、外方人员取走所述车载定位终端，将所述车载定位终端安装在车辆上，安装后所述车载定位终端按照设定的频率采集定位数据，并将终端定位数据信息实时回传至车辆监管服务系统；