[发明专利]一种电气化铁路补偿滑轮组下锚偏磨纠正装置及纠正方法

权利要求书

1.一种电气化铁路补偿滑轮组下锚偏磨纠正装置，其特征在于，包括：

补偿滑轮组本体，固定在所述固定架的上方，所述补偿滑轮组本体的内部贯穿有连接杆；

固定架，所述固定架的一端架设在地面之上，所述固定架通过连接杆与所述补偿滑轮组本体相连接；

套管，设置在所述固定架的内部，所述套管一端的内部连接有螺纹杆。

2.根据权利要求1所述的一种电气化铁路补偿滑轮组下锚偏磨纠正装置，其特征在于：所述固定架包括所述固定架一端的内部连接的螺纹杆，棘爪设置在所述连接杆伸入所述固定架一端的外侧，所述棘爪的一侧与棘轮的一侧相连接，所述棘轮通过扭力弹簧与所述固定架相连接，绳盘的外侧连接的拉绳延伸到螺纹杆的一侧，所述固定架一侧的内部开设有限定槽。

3.根据权利要求2所述的一种电气化铁路补偿滑轮组下锚偏磨纠正装置，其特征在于：两组所述固定架关于所述连接杆的中心对称设置，所述棘爪通过棘轮与连接杆之间构成单向转动结构。

4.根据权利要求1所述的一种电气化铁路补偿滑轮组下锚偏磨纠正装置，其特征在于：所述套管包括所述套管一侧的两端固定设置的限定块，通孔开设在靠近螺纹杆的一端，所述通孔的内部设置有填充物为润滑油的水囊，所述套管远离螺纹杆的一端安装有海绵垫。

5.根据权利要求4所述的一种电气化铁路补偿滑轮组下锚偏磨纠正装置，其特征在于：所述限定块的外侧与所述限定槽的内壁紧密贴合，所述套管的内壁与螺纹杆的外壁之间为螺纹连接。

6.根据权利要求4所述的一种电气化铁路补偿滑轮组下锚偏磨纠正装置，其特征在于：所述水囊的一端伸出通孔靠近螺纹杆的一端，所述水囊与海绵垫之间为管道连接。

7.一种基于权利要求1所述的一种电气化铁路补偿滑轮组下锚偏磨纠正装置的纠正方法，其特征在于：具体方法为：首先，将该电气化铁路补偿滑轮组下锚偏磨纠正装置放置到指定的位置，随后在对承力索进行限位时，首先通过拉动承力索的过程中，补偿滑轮组本体将会带动连接杆进行转动，从而使得连接杆通过拉绳带动螺纹杆进行旋转，从而使得螺纹杆在套管内部进行转动，由于套管的两侧固定有限定块，进而使得限定块在限定槽的内部进行滑动，从而使得套管进行移动，从而使得套管带动海绵垫对承力索进行限定，并且当承力索移动到一定的位置后，扭力弹簧将会通过带动棘轮进行翻转，从而使得棘轮带动拉绳回到初始位置，从而并且螺纹杆将会带动套管通过限定块回到初始位置；在需要对承力索进行润滑时，首先，使得螺纹杆回到初始位置时， 螺纹杆会对水囊进行挤压，并且水囊的内部填充有润滑油，使润滑油通过通孔流到海绵垫的内部，进而使得海绵垫进行吸收，并且在移动承力索的过程中，海绵垫将会对承力索进行润滑。