[发明专利]车辆行驶数据的处理方法、装置、计算机设备和存储介质在审
申请号: | 202110341718.7 | 申请日: | 2021-03-30 |
公开(公告)号: | CN115147033A | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
发明(设计)人: | 张英驰;赵玲;冯钰;孙宏宇;陈志文;陈才 | 申请(专利权)人: | 顺丰科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06Q10/06 |
代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 刘广 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 行驶 数据 处理 方法 装置 计算机 设备 存储 介质 | ||
1.一种车辆行驶数据的处理方法,其特征在于,所述方法包括:
获取在排班班次时间段内和物流收派区域内的定位点;所述物流收派区域包括物流营业点和所属所述物流营业点的单元区域;
对所述单元区域内的各所述定位点的按照定位时间的先后顺序排序,通过拟合相邻定位点,得到车辆在所述单元区域内的实际行驶轨迹;
根据所述实际行驶轨迹中相邻定位点的定位数据,得到车辆在所述单元区域内的第一行驶里程;
根据与所述物流营业点和所述单元区域相关定位点的定位数据,得到所述车辆来往于所述物流营业点和所述单元区域之间的第二行驶里程;
根据所述第一行驶里程和所述第二行驶里程确定所述车辆的行驶总里程。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取在排班班次时间段内和物流收派区域内的定位点,包括:
获取根据巴枪操作所确定定位点的定位数据;所述定位数据包括定位点的经纬度和定位时间;
根据所述定位时间确定在排班班次时间段内的候选定位点;
根据各所述候选定位点的经纬度确定在所述物流收派区域内的定位点。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据各所述候选定位点的经纬度确定在所述物流收派区域内的定位点,包括:
确定各所述候选定位点与所述物流营业点的中心点之间的第一距离;
当所述第一距离小于或等于所述物流营业点的中心点到所述物流营业点边界的第二距离时,确定在所述物流营业点的定位点。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据各所述候选定位点的经纬度确定在所述物流收派区域内的定位点,包括:
确定各所述候选定位点与所述单元区域中心点之间的第三距离;
当所述第三距离小于或等于所述单元区域中心点到N个边界采样点的最大距离时,确定在所述单元区域的定位点。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据与所述物流营业点和所述单元区域相关定位点的定位数据,得到所述车辆来往于所述物流营业点和所述单元区域之间的第二行驶里程,包括:
获取在所述物流营业点范围内的定位点及其在所述单元区域范围内的相邻定位点;
根据所述在所述物流营业点范围内的定位点和所述相邻定位点的定位数据,确定车辆来往于所述物流营业点和所述单元区域的行驶次数;
获取所述物流营业点和所述单元区域之间的单程行驶里程;
根据所述行驶次数和所述单程行驶里程得到所述车辆来往于所述物流营业点和所述单元区域之间的第二行驶里程。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述定位数据包括定位点的经纬度和定位时间;所述根据所述在所述物流营业点范围内的定位点和所述相邻定位点的定位数据,确定车辆来往于所述物流营业点和所述单元区域的行驶次数,包括:
基于所述经纬度和所述定位时间,确定所述车辆来往于所述物流营业点和所述单元区域的次数;
获取操作对象来往于营业点和单元区域的班次数;
将所述次数和所述班次数中值最小的数值作为所述车辆来往于所述物流营业点和所述单元区域的行驶次数。
7.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述根据所述行驶次数和所述单程行驶里程得到所述车辆来往于所述物流营业点和所述单元区域之间的第二行驶里程,包括:
确定所述物流营业点中心点到各单元区域中心点的平均距离;
根据所述平均距离和所述行驶次数的乘积得到所述车辆来往于所述物流营业点和所述单元区域之间的第二行驶里程。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
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