[发明专利]一种降低滑履磨损的轴向柱塞泵回程装置有效
| 申请号: | 202110340927.X | 申请日: | 2021-03-30 |
| 公开(公告)号: | CN112983772B | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
| 发明(设计)人: | 刘雨;刘雪波;吴绍香;马琳森;苟小华;程仁;翟陆元 | 申请(专利权)人: | 中航力源液压股份有限公司 |
| 主分类号: | F04B1/2078 | 分类号: | F04B1/2078;F04B1/2064;F04B1/2014 |
| 代理公司: | 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 | 代理人: | 董晨楠 |
| 地址: | 550018 贵州省*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 降低 磨损 轴向 柱塞 回程 装置 | ||
本发明公开了一种降低滑履磨损的轴向柱塞泵回程装置,包括卡盘(1),卡盘(1)内设有齿轮盘(2),齿轮盘(2)下方设有耐磨盘(3),耐磨盘(3)下方设有斜盘(4);所述卡盘(1)上还设有相配合的滑履(5)。本发明由卡盘、齿轮盘和耐磨盘组成,将滑履与斜盘间的相对运动转化为齿轮盘与耐磨片间的相对运动,极大地降低了摩擦副间的比压比功,从而有效地避免了高速重载工况下柱塞泵滑履的异常磨损问题,提高了整个柱塞泵的可靠性和寿命。
技术领域
本发明涉及一种轴向柱塞泵的回程结构,特别是一种降低滑履磨损的轴向柱塞泵回程装置。
背景技术
轴向柱塞泵作为液压系统的核心元件之一,具有工作压力高、功率密度大、噪声低、容积效率高、变量方便等特点而被广泛应用于中高压、大功率液压系统中。随着科学技术的发展,高速重载化是轴向柱塞泵发展的必然方向,然而滑履的异常磨损问题一直是阻碍轴向柱塞泵转速提升的关键因素之一。现有的轴向柱塞泵回程装置,滑履相对斜盘作圆周运动,由于斜盘-滑履摩擦副的接触面积受到相邻滑履的结构尺寸限制,使得斜盘-滑履摩擦副的接触面积较小,因而在高速重载工况下,斜盘-滑履摩擦副的比压比功较大,摩擦副间的温升加剧使得接触面间支承油膜难以形成,导致滑履异常磨损,且柱塞泵转速和压力越高,滑履越容易产生偏磨现象,这更加剧了滑履的异常磨损,进而极大地降低了整个柱塞泵的寿命,严重时甚至导致柱塞泵心脏部件抱死,不能输出流量而引起相关安全事故。因此,现有的技术存在着滑履易发生磨损的问题。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种降低滑履磨损的轴向柱塞泵回程装置。本发明具有能够有效减轻滑履磨损的特点。
本发明的技术方案:一种降低滑履磨损的轴向柱塞泵回程装置,包括卡盘,卡盘内设有齿轮盘,齿轮盘下方设有耐磨盘,耐磨盘下方设有斜盘;所述卡盘上还设有相配合的滑履。
前述的一种降低滑履磨损的轴向柱塞泵回程装置中,所述卡盘和齿轮盘之间的中部设有球铰,卡盘和齿轮盘之间还设有环形分布的卡圈。
前述的一种降低滑履磨损的轴向柱塞泵回程装置中,耐磨盘和斜盘之间经定位销相连。
前述的一种降低滑履磨损的轴向柱塞泵回程装置中,所述卡盘包括卡盘本体,卡盘本体上端设有与滑履相配合的挡边,卡盘本体的环形内壁上设有与齿轮盘相配合的花键和卡圈槽。
前述的一种降低滑履磨损的轴向柱塞泵回程装置中,所述齿轮盘上还设有通油孔。
前述的一种降低滑履磨损的轴向柱塞泵回程装置中,所述耐磨盘表面设有外辅助支撑带和内辅助支撑带,外辅助支撑带和内辅助支撑带之间还设有密封带。
与现有技术相比,本发明由卡盘、齿轮盘和耐磨盘组成,将滑履与斜盘间的相对运动转化为齿轮盘与耐磨片间的相对运动,极大地降低了摩擦副间的比压比功,从而有效地避免了高速重载工况下柱塞泵滑履的异常磨损问题,提高了整个柱塞泵的可靠性和寿命。具体地,本发明通过增加齿轮盘和耐磨盘,当柱塞泵转动时,滑履带动卡盘转动,卡盘带动齿轮盘旋转,从而将滑履与斜盘间的相对运动转化为齿轮盘与耐磨片间的相对运动,由于滑履与齿轮盘间只存在很小的窜动,且齿轮盘与耐磨片的接触面积较大,这极大地降低了摩擦副间的比压比功,从而有效地减小了滑履的磨损,提高了整个柱塞泵的可靠性和寿命。综上所述,本发明具有能够有效减轻滑履磨损的特点。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是卡盘的结构视图;
图3是卡盘的剖视图;
图4是齿轮盘的结构视图;
图5是齿轮盘的剖视图;
图6是耐磨盘的结构视图。
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