[发明专利]车辆轮胎转向角度的确定方法、装置和计算机设备有效
| 申请号: | 202110340893.4 | 申请日: | 2021-03-30 |
| 公开(公告)号: | CN112977617B | 公开(公告)日: | 2022-05-20 |
| 发明(设计)人: | 李增旭 | 申请(专利权)人: | 平安国际智慧城市科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D15/02 | 分类号: | B62D15/02 |
| 代理公司: | 深圳市明日今典知识产权代理事务所(普通合伙) 44343 | 代理人: | 王杰辉 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 轮胎 转向 角度 确定 方法 装置 计算机 设备 | ||
本申请涉及数据处理领域,提供一种车辆轮胎转向角度的确定方法、装置和计算机设备,方法包括:获取当前车辆的车辆信息;基于车辆信息,从车辆信息库获取与车辆信息对应的目标转向比例数据;基于第一角度传感器获取方向盘的第一转向角度;以及基于第二角度传感器获取车辆轮胎的第二转向角度;基于目标转向比例数据与第一转向角度,生成车辆轮胎的第三转向角度;基于第二转向角度与第三转向角度,生成车辆轮胎的目标转向角度;在当前车辆内显示盘中显示目标转向角度。本申请能够准确的确定出车辆轮胎的目标转向角度,增加了驾驶员在行车过程中的操作方便性与驾驶安全指数。本申请还可以应用于区块链领域,上述目标转向角度可以存储于区块链上。
技术领域
本申请涉及数据处理技术领域,具体涉及一种车辆轮胎转向角度的确定方法、装置和计算机设备。
背景技术
随着社会的进步,目前汽车已经成为每家每户日常生活较为普遍的交通工具,并使得人们的生活越来越便捷。在车辆行驶的过程中,驾驶员可通过转动方向盘来改变车轮方向,但却无法明确知道车辆车轮的转向角度,从而会给行车安全带来隐患。由于现有的汽车中还缺乏能够对车辆轮胎的转向角度进行显示的装置,故亟需提供一种能够准确的计算并显示车辆车轮的转向角度的方法。
发明内容
本申请的主要目的为提供一种车辆轮胎转向角度的确定方法、装置、计算机设备和存储介质,旨在解决现有在车辆行驶的过程中,驾驶员可通过转动方向盘来改变车轮方向,但却无法明确知道车辆车轮的转向角度,从而会给行车安全带来隐患的技术问题。
本申请提出一种车辆轮胎转向角度的确定方法,所述方法包括步骤:
获取当前车辆的车辆信息;
基于所述车辆信息,从预设的车辆信息库中获取与所述车辆信息对应的目标转向比例数据;其中,所述目标转向比例数据为所述当前车辆的方向盘的转向角度与车辆轮胎的转向角度之间的转向比关系所对应的比例数值;
基于预设的第一角度传感器获取所述当前车辆的方向盘的第一转向角度;以及,
基于预设的第二角度传感器获取所述当前车辆的车辆轮胎的第二转向角度;
基于所述目标转向比例数据与所述第一转向角度,生成所述当前车辆的车辆轮胎的第三转向角度;
基于所述第二转向角度与所述第三转向角度,生成所述当前车辆的车辆轮胎的目标转向角度;
在所述当前车辆内预设的显示盘中显示所述目标转向角度。
可选地,所述车辆信息包括车辆品牌信息与车辆型号信息;所述基于所述车辆信息,从预设的车辆信息库中获取与所述车辆信息对应的目标转向比例数据的步骤,包括:
从所述车辆信息中提取出所述车辆品牌信息与所述车辆型号信息;
基于所述车辆品牌信息,从所述车辆信息库中筛选出与所述车辆品牌信息相同的所有指定车辆品牌信息;
从所述车辆信息库中获取与所有所述指定车辆品牌信息分别对应的第一车辆型号信息;
使用所述车辆型号信息分别与所有所述第一车辆型号信息进行匹配处理,从所有所述第一车辆型号信息中筛选出与所述车辆型号信息相同的第二车辆型号信息;
从所述车辆信息库中获取与所述第二车辆型号信息对应的指定转向比例数据,并将所述指定转向数据确定为所述目标转向比例数据。
可选地,所述使用所述车辆型号信息分别与所有所述第一车辆型号信息进行匹配处理,从所有所述第一车辆型号信息中筛选出与所述车辆型号信息相同的第二车辆型号信息的步骤,包括:
获取所述第一车辆型号信息对应的数量值;
判断所述数量值是否小于预设的待命处理线程的数量;
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