[发明专利]用于将机动车辆的多个相邻面板接合在一起的方法

说明书

一种用于将机动车辆的三个面板接合在一起的方法，包括以下的一个或多个步骤：将三个面板层叠，该三个面板包括第一面板、第二面板和第三面板，该第二面板设置在第一面板和第三面板之间，该第三面板具有比第一面板和第二面板更高的电导率；将第一面板和第二面板接合在一起；将第三面板接合到第一面板和第二面板。

技术领域

本公开涉及将机动车辆的面板接合在一起。更具体地，本公开涉及将机动车辆的两个或多个钢面板和另一导电面板接合在一起。

背景技术

在机动车辆的制造过程中，由不同材料制成的各种面板被接合在一起。例如，在机动车辆的制造过程期间，机动车辆的主体由钢面板和其他面板制成。

因此，尽管目前用于接合机动车辆的多层面板的系统实现了其预期目的，但是仍需要一种用于接合多层面板的新的和改进的系统和方法。

发明内容

根据多个方面，一种用于将机动车辆的三个面板接合在一起的方法包括以下的一个或多个步骤：将三个面板层叠，该三个面板包括第一面板、第二面板和第三面板，该第二面板设置在第一面板和第三面板之间，该第三面板具有比第一面板和第二面板更高的电导率；将第一面板和第二面板接合在一起；将第三面板接合到第一面板和第二面板。

在本公开的另一个方面，在将第三面板接合到第一面板和第二面板之前，将第一面板和第二面板接合在一起。

在本公开的另一方面，在将第一面板和第二面板接合在一起之前，将第三面板接合到第一面板和第二面板。

在本公开的另一方面，在将第三面板接合到第一面板和第二面板的同时将第一面板和第二面板接合在一起。

在本公开的另一方面，第一面板和第二面板均由钢制成。

在本公开的另一方面，将第一面板和第二面板接合在一起包括点焊。

在本公开的另一方面，第三面板由铝制成。

在本公开的另一方面，第三面板由镁制成。

在本公开的另一方面，将第三面板接合到第一面板和第二面板包括将第三面板铆接到第一面板和第二面板。

在本公开的另一方面，将第三面板接合到第一面板和第二面板包括摩擦焊、电阻焊或使用粘合剂。

在本公开的另一方面，第一面板和第二面板的电阻率高于100纳欧姆·米，并且第三面板的电阻率低于100纳欧姆·米。

在本公开的另一方面，第一面板和第二面板的电阻率高于140纳欧姆·米，并且第三面板的电阻率低于65纳欧姆·米。

根据多个方面，一种用于将机动车辆的三个面板接合在一起的方法，包括以下的一个或多个步骤：将三个面板层叠，该三个面板包括第一导电面板、第二导电第二面板和第三导电面板，该第二导电面板设置在第一导电面板和第三导电面板之间，该第三导电面板具有比第一导电面板和第二导电面板更高的电导率；将第一导电面板和第二导电面板接合在一起；和将第三导电面板接合到第一导电面板和第二导电面板。

在本公开的另一方面，在将第三导电面板接合到第一导电面板和第二导电面板之前，将第一导电面板和第二导电面板接合在一起。

在本公开的另一方面，在将第一导电面板和第二导电面板接合在一起之前，将第三导电面板接合到第一导电面板和第二导电面板。

在本公开的另一方面，在将第三导电面板接合到第一导电面板和第二导电面板的同时将第一导电面板和第二导电面板接合在一起。

在本公开的另一方面，第一导电面板和第二导电面板均由钢制成。

在本公开的另一方面，将第一导电面板和第二导电面板接合在一起包括点焊。

在本公开的另一方面，第三导电面板由铝制成。