[发明专利]一种全尺寸飞机结构试验双轮约束系统

权利要求书

1.一种全尺寸飞机结构试验双轮约束系统，其特征在于，包括：

约束梁(1)；

末级联合杠杆(4)，所述末级联合杠杆(4)通过顶端连接件(2)与所述约束梁(1)连接；

支持杠杆(6)，所述支持杠杆(6)通过中间连接件(5)与所述末级联合杠杆(4)连接，所述支持杠杆(6)包括第一支持杠杆以及第二支持杠杆，所述中间连接件(5)包括第一中间连接件以及第二中间连接件，其中，所述第一支持杠杆通过所述第一中间连接件与所述末级联合杠杆(4)一端连接，所述第二支持杠杆通过所述第二中间连接件与所述末级联合杠杆(4)另一端连接；

地面固定设备(8)，所述地面固定设备(8)通过接地连接件(7)与所述支持杠杆(6)连接，所述地面固定设备(8)包括第一地面固定设备以及第二地面固定设备，所述接地连接件(7)包括第一接地连接件以及第二接地连接件，其中，所述第一地面固定设备通过所述第一接地连接件与所述第一支持杠杆的一端连接，所述第二地面固定设备通过所述第二接地连接件与所述第二支持杠杆的一端连接；

第一起落架假轮(10)，所述第一起落架假轮(10)与所述第一支持杠杆的另一端连接；

第二起落架假轮(11)，所述第二起落架假轮(11)与所述第二支持杠杆的另一端连接。

2.根据权利要求1所述的全尺寸飞机结构试验双轮约束系统，其特征在于，所述顶端连接件(2)上设置有测力传感器(3)。

3.根据权利要求2所述的全尺寸飞机结构试验双轮约束系统，其特征在于，所述顶端连接件(2)的长度可调。

4.根据权利要求3所述的全尺寸飞机结构试验双轮约束系统，其特征在于，所述接地连接件(7)的长度可调。

5.根据权利要求4所述的全尺寸飞机结构试验双轮约束系统，其特征在于，还包括配重(9)，所述配重(9)包括第一配重以及第二配重，所述第一配重与所述第一起落架假轮(10)连接，所述第二配重与所述第二起落架假轮(11)连接。

6.根据权利要求5所述的全尺寸飞机结构试验双轮约束系统，其特征在于，所述配重(9)包括多种不同规格。