[发明专利]一种电池包总成及车辆在审
| 申请号： | 202110338982.5 | 申请日： | 2021-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN113043823A | 公开（公告）日： | 2021-06-29 |
| 发明（设计）人： | 徐畅;吴向杰;娄越;孙前进;段燕燕;倪善华;刘群;杨炎波 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B60L53/16;B60L53/22 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 康正德 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电池 总成 车辆 | ||
1.一种电池包总成，其特征在于，包括壳体以及内置所述壳体内且沿车辆的纵向依次布置的多个电池包和集成模块，且所述集成模块集成有车载充电机、DC-DC电压转换器、电源分配单元和集成控制板，所述集成控制板集成有所述多个电池包、所述车载充电机、所述DC-DC电压转换器和所述电源分配单元的控制功能。
2.根据权利要求1所述的电池包总成，其特征在于，
每一所述电池包均沿车辆的纵向对齐布置。
3.根据权利要求2所述的电池包总成，其特征在于，还包括多个单体管理单元，设置于所述多个电池包的顶部。
4.根据权利要求3所述的电池包总成，其特征在于，
所述集成模块与所述多个电池包通过铜排高压连接。
5.根据权利要求4所述的电池包总成，其特征在于，
所述电池包总成位于车辆的地板下方，且所述多个电池包与所述集成模块之间取消设置横梁。
6.根据权利要求5所述的电池包总成，其特征在于，
所述集成模块远离所述电池包的一侧设置有固定于壳体处的低压连接器，所述低压连接器与所述集成控制板相连。
7.根据权利要求6所述的电池包总成，其特征在于，
所述集成模块远离所述电池包的一侧还设有固定于壳体处的高压连接器，所述高压连接器的一端与所述DC-DC电压转换器相连，另一端与汽车空调压缩机和PTC加热器均相连。
8.根据权利要求7所述的电池包总成，其特征在于，还包括：
电池包断路单元，与所述集成模块并列设置于所述多个电池包的同侧。
9.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的电池包总成。
10.根据权利要求9所述的电池包总成，其特征在于，所述电池包总成设置于车辆的地板的下方。
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