[发明专利]一种电动汽车充电设备远程智慧计量质量监测系统有效

专利信息
申请号: 202110337856.8 申请日: 2021-03-30
公开(公告)号: CN113075484B 公开(公告)日: 2023-04-28
发明(设计)人: 陈文;赵丹丹;黄梁;赵玉祥;张雷;许莉;田磊 申请(专利权)人: 绍兴市质量技术监督检测院
主分类号: G01R31/00 分类号: G01R31/00
代理公司: 绍兴普华联合专利代理事务所(普通合伙) 33274 代理人: 朱建刚
地址: 312300 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 充电 设备 远程 智慧 计量 质量 监测 系统
【权利要求书】:

1.一种电动汽车充电设备远程智慧计量质量监测系统,其特征在于,包括充电设备远程智慧计量质量监测装备和云平台,所述充电设备远程智慧计量质量监测装备与云平台通信连接,所述充电设备远程智慧计量质量监测装备包括采样模块、采样CPU和DTU通信模块,所述采样模块连接充电设备,采集充电设备充电过程中的电流电压,并将电流电压传输至采样CPU,所述采样CPU接收采样模块采集的电流电压,对电流电压进行电能积分,获取电能值,并将电能值通过DTU通信模块传输至云平台,所述云平台将电能值与充电设备反馈的电能示值进行比对,获取误差值,根据误差值对充电设备进行计量质量监测结果判断;

所述采样模块包括用于采集充电设备充电过程中交流电流的交流电流信号取样电路;所述交流电流信号取样电路包括有源补偿电流互感器、取样电阻、可编程增益放大电路、ADC转换电路、以及ADC基准电压电路,所述有源补偿电流互感器测量取样电阻上的交流电流,经可编程增益放大电路放大后满量程输入至ADC转换电路进行模数转换;

所述有源补偿电流互感器包括一次绕组、二次绕组、补偿绕组、励磁绕组、以及补偿电路,所述补偿绕组和励磁绕组分别与补偿电路相连,所述一次绕组作为输入绕组,二次绕组作为输出绕组,所述二次绕组与取样电阻相连,所述取样电阻包括大电流档位电阻和小电流档位电阻,并用继电器进行控制选择,所述小电流档位电阻的电阻值为大电流档位电阻的电阻值的10倍;

所述补偿电路包括电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电阻R10、电阻R11、二极管D1、二极管D2、二极管D3、二极管D4、电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、运算放大器IC1、运算放大器IC2、NPN三极管Q1、以及PNP三极管Q2,所述电阻R1的一端分别接二极管D1的负极和二极管D2的正极,且其公共连接端为接线口COMPA1,所述电阻R1的另一端分别接运算放大器IC1的反相输入端、电阻R2的一端、电容C1的一端和电容C2的一端,所述运算放大器IC1的同相输入端分别接二极管D1的正极和二极管D2的负极,且其公共连接端接地,所述运算放大器IC1的输出端分别接电阻R3的一端、电容C3的一端、电容C2的另一端、电容C1的另一端和电阻R2的另一端,所述电容C3的另一端接电阻R4的一端,所述运算放大器IC2的反相输入端分别接电阻R3的另一端、电阻R4的另一端、电阻R7的一端、电容C4的一端和电阻R6的一端,所述电容C4的另一端接电阻R5的一端,所述运算放大器IC2的同相输入端接地,所述运算放大器IC2的输出端分别接二极管D4的正极、电阻R7的另一端和二极管D3的负极,所述二极管D3的正极分别接电阻R8的一端和NPN三极管Q1的基极,所述NPN三极管Q1的集电极接电阻R8的另一端,且其公共连接端接电压+12V,所述NPN三极管Q1的发射极接电阻R10的一端,所述二极管D4的负极分别接电阻R9的一端和PNP三极管Q2的基极,所述PNP三极管Q2的集电极接电阻R9的另一端,且其公共连接端接电压-12V,所述PNP三极管Q2的发射极接电阻R11的一端,所述电阻R11的另一端分别接电阻R10的一端、电阻R5的另一端和电阻R6的另一端,且其公共连接端为接线口COMPA2。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电设备远程智慧计量质量监测系统,其特征在于,所述采样模块还包括用于采集充电设备充电过程中直流电压的直流电压信号取样电路、用于采集充电设备充电过程中直流电流的直流电流信号取样电路、以及用于采集充电设备充电过程中交流电压的交流电压信号取样电路,所述直流电压信号取样电路、直流电流信号取样电路、交流电压信号取样电路、交流电流信号取样电路可分别单独测量或同时测量。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车充电设备远程智慧计量质量监测系统,其特征在于,所述直流电压信号取样电路包括电阻分压电路、可编程增益放大电路、ADC转换电路、以及ADC基准电压电路,所述电阻分压电路将直流电压分压成小信号,小信号经可编程增益放大电路放大后满量程输入至ADC转换电路进行模数转换。

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