[发明专利]一种基于用户出行信息的到店自动排单、订单跟踪方法及系统

说明书

本发明公开一种基于用户出行信息的到店自动排单、订单跟踪方法，包括如下步骤：S1，获取客户下单时所在位置；S2，确认出发位置；S3，通过公共出行的路径规划，获取客户到店的最佳路径；S4，获取最佳路径中终端编号；S5，用户通过刷NFC乘坐最佳路径中的公交车上车或地铁进站时，发送客户已出发信息至店家；S6，对当下多份订单按照路径耗时由短到长进行排序规划；S7，按排序规划的顺序提示店家依序准备餐品。以用户出行乘车信息和预计到店时间为原则来提醒商家提前或推迟准备用户的消费订单。该方法及系统有利于商家获知用户的出行及预计到店情况，使商家可以提前准备，提高翻台率和服务性，降低用户的到店等待时间，提高用户消费体验。

技术领域

本发明应用于信息技术服务领域，具体是一种基于用户出行信息的到店自动排单、订单跟踪方法及系统。

背景技术

在目前的用户到店消费，即使用户提前订座和下单后，用户的位置坐标以及用户是否已动身出行往店，商家都无法知悉；用户没有到店，商家不能确定用户是否会过来消费；等用户到店之后，商家才开始备餐或预制。导致用户到店等待时间长，商家的翻台率也不高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种基于用户出行信息的到店自动排单、订单跟踪方法及系统。

为解决上述技术问题，本发明的一种基于用户出行信息的到店自动排单、订单跟踪方法，包括如下步骤：

S1，获取客户下单时所在位置；

S2，确认出发位置；

S3，通过公共出行的路径规划，获取客户到店的最佳路径；

S4，获取最佳路径中起点和终点的地铁各闸机终端编号和公交该路线的所有车载POS机终端编号；

S5，用户通过刷NFC乘坐最佳路径中的公交车上车或地铁进站时，发送客户已出发信息至店家，并将该客户订单排入多订单规划；

S6，对当下多份订单按照路径耗时由短到长进行排序规划；

S7，按排序规划的顺序提示店家依序准备餐品。

作为一种可能的实施方式，进一步的，所述步骤S2中的确认出发位置具体包括如下步骤：

S21，将客户下单时所在位置信息发送至客户所持终端确认是否为出发位置；若否，则执行步骤S12；若是，则直接执行步骤S13；

S22，要求客户发送实际出发位置；

S23，确认下单时所在位置为出发位置。

作为一种可能的实施方式，进一步的，所述步骤S3具体包括：

S31，从出发位置到商铺位置规划出所有公共交通路线；

S32，对规划出的公共交通路线拥挤度进行分等定级；

S33，根据步骤S32分等定级的结果选出拥挤度最低的公共交通路线；

S34，对步骤S33选出的拥挤度最低的公共交通路线的所需时间进行预估，将预估时间最短的公共交通路线选为客户到店的最佳路径。

作为一种可能的实施方式，进一步的，所述步骤S32具体包括：

对公交路线进行拥挤度评定，利用公交车辆自带的定位模块对多辆同线路公交车之间相距站点数进行统计，筛选出本线路中的最小间隔站点数，利用最小间隔站点数对本公交路线进行拥挤度评定；

对地铁路线进行拥挤度评定，利用地铁站闸机当下进站人数对当下地铁起始站点内的候车人数进行统计，利用本站地铁线路数量对总候车人数取平均值得出预估的本线路候车人数，计算本线路候车人数与地铁列车总承载量比值进行拥挤度评定。