[发明专利]车载显示模块交互系统工作方法、装置、存储介质和终端在审

专利信息
申请号: 202110335796.6 申请日: 2021-03-29
公开(公告)号: CN115129207A 公开(公告)日: 2022-09-30
发明(设计)人: 张大凯 申请(专利权)人: 博泰车联网科技(上海)股份有限公司
主分类号: G06F3/04842 分类号: G06F3/04842;G06F3/04845;G06F3/0488
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 徐文欣
地址: 201815 上海市嘉定*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 车载 显示 模块 交互 系统 工作 方法 装置 存储 介质 终端
【说明书】:

一种车载终端显示模块交互系统的工作方法、装置、存储介质和终端,工作方法包括:获取第一镜像模式命令后,在第一显示模块镜像显示第二显示模块的应用窗口界面;发送第一显示模块获取的触摸信息至第二显示模块;第二显示模块获取触摸信息后显示应用窗口更新界面;在所述第一显示模块镜像显示所述应用窗口更新界面。从而能够实现在第一显示模块对第二显示模块上的应用进行操作,从而降低驾驶风险,提高用户体验。

技术领域

发明涉及汽车智能控制领域,具体地涉及一种车载终端显示模块交互系统的工作方法、装置、存储介质和终端。

背景技术

随着现代文明的飞速发展,汽车也得到了急速普及,汽车已经成为了现代人的必需品。随着汽车的普及,与之相关的车辆信息终端设备也有了发展空间,而且这些设备给现代人带来了很多方便。车辆信息终端设备又叫做车载设备。车载设备以移动通讯和互联网技术为基础,向汽车提供位置信息在内的安全服务、提供办公环境的生产性提高服务以及金融、预约、商品购买等其他个人化服务等。另外,车载设备能够提供的代表性服务涉及到导航功能、交通信息的提供、应急构造以及与各种娱乐表演相关的领域,而且,车载设备可以保存声音记录、地址录等个人信息。

然而,随着用户需求的增加,车载设备的功能也越来越复杂,这就使得用户在使用车载设备时越来越复杂以及越来越困难。现有车载设备存在操作繁琐、查询速度慢的缺点。

发明内容

本公开实施例解决的技术问题是提供一种车载终端显示模块交互系统的工作方法、装置、存储介质和终端,以提升车载设备的功能。

为解决上述技术问题,本公开实施例提供一种车载终端显示模块交互系统的工作方法,所述交互系统用于交互第一显示模块和第二显示模块,包括:获取第一镜像模式命令后,在第一显示模块镜像显示第二显示模块的应用窗口界面;发送第一显示模块获取的触摸信息至第二显示模块;第二显示模块获取触摸信息后显示应用窗口更新界面;在所述第一显示模块镜像显示所述应用窗口更新界面。

可选的,在第一显示模块镜像显示第二显示模块的应用窗口界面的方法包括:自第二显示模块获取第二显示模块的应用窗口界面;将所述第二显示模块的应用窗口界面传送至第一显示模块,所述第一显示模块显示所述第二显示模块的应用窗口界面。

可选的,在第一显示模块镜像显示第二显示模块的应用窗口更新界面的方法包括:自第二显示模块获取第二显示模块的应用窗口更新界面;将所述第二显示模块的应用窗口更新界面传送至第一显示模块,所述第一显示模块显示第二显示模块的应用窗口更新界面。

可选的,还包括:获取用户退出第一镜像模式命令;获取退出第一镜像模式命令之后,自第一显示模块获取第一显示模块的应用窗口界面;将所述第一显示模块的应用窗口界面至传送第一显示模块,第一显示模块显示第一显示模块的应用窗口界面。

可选的,所述第一显示模块显示屏的像素大小和第二显示模块显示屏的像素大小相同。

可选的,所述触摸信息在第一显示模块上像素坐标与在第二显示模块上的像素坐标相同。

可选的,所述第一显示模块显示屏的像素和第二显示模块显示屏的像素不同,所述第一显示模块显示屏的像素大小和第二显示模块显示屏的像素大小之间具有比例关系。

可选的,所述第二显示模块获取触摸信息后,根据所述比例关系放大或缩小所述触摸信息在第一显示模块上的像素坐标。

可选的,自第一显示模块获取用户进入第一镜像模式命令的方式包括:获取用户语音信号、获取用户触摸信号或者获取用户操作车机信号。

可选的,所述第一显示模块为车载终端的主驾驶屏,所述第二显示模块为车载终端的副驾驶屏;或者,所述第二显示模块为车载终端的主驾驶屏,所述第一显示模块为车载终端的副驾驶屏。

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