[发明专利]一种沥青公路施工方法在审
申请号: | 202110335474.1 | 申请日: | 2021-03-29 |
公开(公告)号: | CN113026467A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 崔付丽;刘园;连冬梅;薛振富;秦平娜 | 申请(专利权)人: | 崔付丽 |
主分类号: | E01C7/18 | 分类号: | E01C7/18;E01C19/10;E01C19/18;E01C19/28 |
代理公司: | 深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙) 44646 | 代理人: | 郭清秀 |
地址: | 056000 河北省邯郸*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 沥青 公路 施工 方法 | ||
本发明公开了一种沥青公路施工方法,步骤1:路基整平:在路基上的坑洼位置填补砂砾料,并采用整平机上对路基进行整平压实。有益效果在于:本发明通过基层与沥青面层的快速铺设,不仅省去了基层的洒水养生过程,使得基层由裸露人工养生转变为覆盖沥青面后的封闭养生,养生条件更为有利,取消和缩短了基层养生期,极大的提高了沥青公路的施工效率,同时基层内的含水量变化幅度较小,避免了人工养生所带来的基层含水量变化幅度较大的弊端,对减少以及避免因基层水分变化而产生的干缩裂缝更为有利,而且快速铺设后沥青面层与基层通过嵌合后压实成型,有效避免了沥青公路在施工后使用时沥青面层与基层之间的推移变形,提高沥青公路的使用寿命。
技术领域
本发明涉及到公路施工技术领域,尤其涉及一种沥青公路施工方法。
背景技术
沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力,使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此,沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。
然而目前的沥青公路在按照传统的施工方法进行施工时,公路基层主要是通过人工洒水的方式来实现养生维护的,由于人工洒水养生过程中,沥青公路基层水分的蒸发受外界温度等因素影响较大,导致沥青公路基层很容易因缺水而出现干裂缝,同时采用传统的施工方法铺设后的沥青公路面层与基层之间粘接强度较差,随着公路使用时间的增加,沥青公路面层与基层之间容易产生推移,从而加速沥青公路的损坏,降低沥青公路使用寿命,此外,在目前的沥青公路施工过程中常会因施工过程中的操作不规范以及机械故障而导致沥青公路的最终施工质量较差。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种沥青公路施工方法。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
一种沥青公路施工方法,它包括以下步骤:
步骤1:路基整平:在路基上的坑洼位置填补砂砾料,并采用整平机上对路基进行整平压实,确保路基顶面平整密实,并确保路基边坡平整无塌陷;
步骤2:基层混合料配置:在施工现场附近配置拌料机,并将预先选好的水泥稳定细粒土、水泥稳定砂砾土、水泥稳定碎石土以及石灰稳定砂砾土按照设计比列添加到拌料机内,然后向拌料机内加入定量的水,并严格控制搅拌温度;
步骤3:将搅拌后的物料运送到摊铺机内,通过摊铺机上的下料机构以及螺旋输送器均匀铺设在整平后的路基上边,并采用10吨振动压路机进行碾压,先碾压1-2遍,再次整平后起振碾压,直到压实度符合要求为止;
步骤4:待基层的压实度达到要求之后,便可按照设计比例配置沥青面层配料,并将沥青面层配料均匀铺设在基层上;
步骤5:待沥青面层铺设好后,可对沥青面层进行碾压成型,然后便可使得沥青公路开通使用。
进一步的,所述步骤3中铺设时的混合物料温度不能低于120℃-150℃,若混合物料在铺设时温度低于设定温度20℃以上,则必须废弃不得使用,通过严格把控混合料铺设时的温度,能够控制基层路面成型的快慢,研究表面基层混合料温度越接近设定的最高温度,在铺设后基层的早期强度形成更快。
进一步的,所述步骤3中在对基层的压实度进行把控时是通过在振动压路机上安装压实计来实现的,通过压实及来对路面压实度进行检测,大大提高了基层压实度的检测效率,避免了人工检测的繁琐。
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