[发明专利]一种轻量型新能源车内高压线

说明书

本发明公开了一种轻量型新能源车内高压线，具体涉及新能源车领域，包括高压线缆外管套机构，高压线缆外管套机构的外壁固定安装有限位型管段承托机构，高压线缆外管套机构的外壁通过相应的限位型管段承托机构固定安装有束缚性限位支撑管段机构，限位型管段承托机构与束缚性限位支撑管段机构的数量均设置为多个。本发明通过设置了高压线缆外管套机构，将所需固定的多条线缆置放在第一可拆卸式半圆限位外管套与第二可拆卸式半圆限位外管套之间，从而降低固定多条线缆的设备，降低整体的重量，形成一条新的轻量化电缆，相对提升了线缆安装与固定的便捷性。

技术领域

本发明涉及新能源车技术领域，更具体地说，本发明涉及一种轻量型新能源车内高压线。

背景技术

为更好促进新能源汽车发展，更好区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理政策，公安部将启用新能源汽车专用号牌，公安部交通管理局在前期调研论证的基础上，设计了新能源汽车号牌式样，为保障公众知情权、参与权，凝聚各界智慧共识，向社会公开征求意见建议，即日起公众可为自己喜爱的号牌式样投票，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术。

新能源车是通过动力电池进行电供能，其中电力线缆较多，针对部分高压线管的组合堆放是通过扎带进行限位与固定，这种方式一方面会提升新能源汽车的使用安全风险，另一方面在维修与实际安装的过程中，无法提升整体的工作效率，所以不利于实际使用。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种轻量型新能源车内高压线，通过设置了高压线缆外管套机构，将所需固定的多条线缆置放在第一可拆卸式半圆限位外管套与第二可拆卸式半圆限位外管套之间，从而降低固定多条线缆的设备，降低整体的重量，形成一条新的轻量化电缆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轻量型新能源车内高压线，包括高压线缆外管套机构，所述高压线缆外管套机构的外壁固定安装有限位型管段承托机构，所述高压线缆外管套机构的外壁通过相应的限位型管段承托机构固定安装有束缚性限位支撑管段机构，所述限位型管段承托机构与束缚性限位支撑管段机构的数量均设置为多个，所述限位型管段承托机构与束缚性限位支撑管段机构均呈一一对应设置；

所述高压线缆外管套机构包括第一可拆卸式半圆限位外管套，所述第一可拆卸式半圆限位外管套的一侧超声波焊接有第二可拆卸式半圆限位外管套，所述第一可拆卸式半圆限位外管套一侧固定安装有内凹型双弧面软磁限位卡接罩，所述第二可拆卸式半圆限位外管套的一侧固定安装有对应型软磁卡接胶条，所述对应型软磁卡接胶条卡接在相应的内凹型双弧面软磁限位卡接罩内腔，所述束缚性限位支撑管段机构包括第一可塑型绝缘限位悬臂，所述第一可塑型绝缘限位悬臂的一侧连接设有第二可塑型绝缘限位悬臂。

在一个优选地实施方式中，所述第一可拆卸式半圆限位外管套与内凹型双弧面软磁限位卡接罩均呈一一对应设置，所述第二可拆卸式半圆限位外管套与对应型软磁卡接胶条均呈一一对应设置，所述第一可拆卸式半圆限位外管套与第二可拆卸式半圆限位外管套拼接成一个空心圆柱体。

在一个优选地实施方式中，所述第一可塑型绝缘限位悬臂与第二可塑型绝缘限位悬臂均呈一一对应设置，所述第一可塑型绝缘限位悬臂与第二可塑型绝缘限位悬臂底部连接处均固定安装有限位型连接套筒，所述限位型连接套筒的底部螺纹连接有螺栓固定段，所述第一可塑型绝缘限位悬臂与第二可塑型绝缘限位悬臂均通过螺栓固定段相互固定。

在一个优选地实施方式中，所述第一可塑型绝缘限位悬臂与第二可塑型绝缘限位悬臂的外壁两侧边缘均超声波焊接有对应型外圈护唇，所述对应型外圈护唇的数量设置为多个，所述第一可塑型绝缘限位悬臂与第二可塑型绝缘限位悬臂的顶部均通过螺栓固定安装有球形衔接磁石块，多个相邻的所述第一可塑型绝缘限位悬臂之间均固定安装有可塑型连接悬杆，多个相邻的所述第二可塑型绝缘限位悬臂之间均固定安装有可塑型连接悬杆，所述可塑型连接悬杆的数量设置为多个。