[发明专利]一种轻量型新能源车内高压线有效

专利信息
申请号: 202110333783.5 申请日: 2021-03-29
公开(公告)号: CN113161939B 公开(公告)日: 2022-08-26
发明(设计)人: 闵润洲;常云德;王娟 申请(专利权)人: 安徽纵横高科电缆股份有限公司
主分类号: H02G3/04 分类号: H02G3/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 230053 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 轻量型 新能源 高压线
【权利要求书】:

1.一种轻量型新能源车内高压线,包括高压线缆外管套机构(1),其特征在于:所述高压线缆外管套机构(1)的外壁固定安装有限位型管段承托机构(2),所述高压线缆外管套机构(1)的外壁通过相应的限位型管段承托机构(2)固定安装有束缚性限位支撑管段机构(3),所述限位型管段承托机构(2)与束缚性限位支撑管段机构(3)的数量均设置为多个,所述限位型管段承托机构(2)与束缚性限位支撑管段机构(3)均呈一一对应设置;

所述高压线缆外管套机构(1)包括第一可拆卸式半圆限位外管套(101),所述第一可拆卸式半圆限位外管套(101)的一侧超声波焊接有第二可拆卸式半圆限位外管套(102),所述第一可拆卸式半圆限位外管套(101)一侧固定安装有内凹型双弧面软磁限位卡接罩(103),所述第二可拆卸式半圆限位外管套(102)的一侧固定安装有对应型软磁卡接胶条(104),所述对应型软磁卡接胶条(104)卡接在相应的内凹型双弧面软磁限位卡接罩(103)内腔,所述束缚性限位支撑管段机构(3)包括第一可塑型绝缘限位悬臂(31),所述第一可塑型绝缘限位悬臂(31)的一侧连接设有第二可塑型绝缘限位悬臂(32);

所述第一可塑型绝缘限位悬臂(31)与第二可塑型绝缘限位悬臂(32)的外壁两侧边缘均超声波焊接有对应型外圈护唇(35),所述对应型外圈护唇(35)的数量设置为多个,所述第一可塑型绝缘限位悬臂(31)与第二可塑型绝缘限位悬臂(32)的顶部均通过螺栓固定安装有球形衔接磁石块(36),多个相邻的所述第一可塑型绝缘限位悬臂之间均固定安装有可塑型连接悬杆(37),多个相邻的所述第二可塑型绝缘限位悬臂(32)之间均固定安装有可塑型连接悬杆(37),所述可塑型连接悬杆(37)的数量设置为多个。

2.根据权利要求1所述的一种轻量型新能源车内高压线,其特征在于:所述第一可拆卸式半圆限位外管套(101)与内凹型双弧面软磁限位卡接罩(103)均呈一一对应设置,所述第二可拆卸式半圆限位外管套(102)与对应型软磁卡接胶条(104)均呈一一对应设置,相对的所述第一可拆卸式半圆限位外管套(101)与第二可拆卸式半圆限位外管套(102)拼接成一个空心圆柱体。

3.根据权利要求1所述的一种轻量型新能源车内高压线,其特征在于:所述第一可塑型绝缘限位悬臂(31)与第二可塑型绝缘限位悬臂(32)均呈一一对应设置,所述第一可塑型绝缘限位悬臂(31)与第二可塑型绝缘限位悬臂(32)底部连接处均固定安装有限位型连接套筒(33),所述限位型连接套筒(33)的底部螺纹连接有螺栓固定段(34),所述第一可塑型绝缘限位悬臂(31)与第二可塑型绝缘限位悬臂(32)均通过螺栓固定段(34)相互固定。

4.根据权利要求1所述的一种轻量型新能源车内高压线,其特征在于:所述内凹型双弧面软磁限位卡接罩(103)与对应型软磁卡接胶条(104)相背的一侧均固定安装有支撑型限位承托底座(105),所述支撑型限位承托底座(105)的数量设置为多个,所述内凹型双弧面软磁限位卡接罩(103)与对应型软磁卡接胶条(104)分别和相应的支撑型限位承托底座(105)呈一一对应设置。

5.根据权利要求4所述的一种轻量型新能源车内高压线,其特征在于:所述第一可拆卸式半圆限位外管套(101)与第二可拆卸式半圆限位外管套(102)的顶部边缘均超声波焊接有防脱落型侧向承托支撑板(106),所述防脱落型侧向承托支撑板(106)的数量设置为多个,相邻的两个所述防脱落型侧向承托支撑板(106)均设置为一组,每组所述防脱落型侧向承托支撑板(106)均固定安装在第一可拆卸式半圆限位外管套(101)与第二可拆卸式半圆限位外管套(102)的一端,内凹型双弧面软磁限位卡接罩(103)限位插接在防脱落型侧向承托支撑板(106)内腔。

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