[发明专利]压缩空气泡沫消防车

说明书

本发明涉及一种压缩空气泡沫消防车，其包括：支架；同步带，设于所述支架；张紧轮，设于所述支架，与所述同步带抵接，所述张紧轮被配置为提供所述同步带的张紧力，所述张紧轮具有至少两个连接位；以及至少两个连接件，分别对应通过所述至少两个连接位将所述张紧轮连接至所述支架。本发明的至少两个连接件分别对应通过张紧轮上的至少两个连接位将张紧轮连接至支架，在受力方向上提高了张紧轮与支架之间连接的紧固性，避免了张紧轮受力旋转，提高了张紧轮的张紧可靠性，避免了同步带变松的问题。

技术领域

本发明涉及消防设备领域，尤其涉及一种压缩空气泡沫消防车。

背景技术

压缩空气泡沫消防车包括压缩空气泡沫系统(CAFS)，压缩空气泡沫系统通过压缩空气与泡沫溶液混合，从而形成高度气泡化和高能量的泡沫。其中，泡沫溶液是通过水和泡沫液进行混合而成；水是消防泵产生的压力水，泡沫液是泡沫泵增压后注入压力水中；而压缩空气是通过空压机产生的，注入泡沫溶液后进行混合成为压缩空气泡沫。

压缩空气泡沫消防车中的消防泵动力来自底盘取力器，通过传动轴连接；空压机通过同步带和传动轴相连，同步带的松紧关系到空压机的运行状态，而张紧装置保证了同步带合适的张紧程度。相关技术中，空压机高速运转时同步带对张紧轮冲击很大，张紧轮受力后转动，对同步带的张紧效果变差，进而会导致同步带变松，影响空压机运行状态。

发明内容

本发明的一些实施例提出一种压缩空气泡沫消防车，用于缓解张紧效果变差的问题。

本发明的一些实施例提供了一种压缩空气泡沫消防车，其包括：

支架；

同步带，设于所述支架；

张紧轮，设于所述支架，与所述同步带抵接，所述张紧轮被配置为提供所述同步带的张紧力，所述张紧轮具有至少两个连接位；以及

至少两个连接件，分别对应通过所述至少两个连接位将所述张紧轮连接至所述支架。

在一些实施例中，压缩空气泡沫消防车还包括：

消防泵，设于所述支架，其包括第一输入轴；

传动轴，与所述第一输入轴连接；

第一齿轮，设于所述传动轴；

空压机，设于所述支架，其包括第二输入轴；以及

第二齿轮，设于所述第二输入轴；

其中，所述同步带连接所述第一齿轮和所述第二齿轮。

在一些实施例中，压缩空气泡沫消防车还包括安装架，所述安装架固定设于所述支架，所述张紧轮通过所述至少两个连接件连接至所述安装架。

在一些实施例中，所述至少连个连接件包括第一连接件和第二连接件，所述至少两个连接位包括第一孔和第二孔，所述安装架设有第三孔和第四孔，所述第一连接件穿设于所述第一孔和所述第三孔，所述第二连接件穿设于所述第二孔和所述第四孔。

在一些实施例中，所述第二孔为弧形孔，所述弧形孔的弧度与所述张紧轮的转动轨迹相适配。

在一些实施例中，所述第二孔为圆弧形孔，所述第一孔设于所述第二孔的圆弧形的圆心位置。

在一些实施例中，所述第一孔和所述第二孔均位于所述张紧轮的非圆心位置，且分别位于所述张紧轮的不同直径方向上。

在一些实施例中，压缩空气泡沫消防车还包括调节件，所述张紧轮设有第五孔，所述调节件设于所述第五孔，且被配置为调节所述张紧轮的转动角度。