[发明专利]一种商用车空压机部件加工夹具

说明书

本发明公开了一种商用车空压机部件加工夹具，涉及空压机技术领域。本发明包括底座，底座的上侧设置有电机、连接座、第一连接件，电机的输出端设置有加工组件；连接座的一侧设置有限位组件，且限位组件与加工组件配合，第一连接件的上侧设置有滑动组件，滑动组件的上侧放置有夹持组件；滑动组件与限位组件配合。本发明通过这样的加工夹具的设计，数控加工中心可以加工到多个位置，省去了多种机床加工的成本以及加工精度不稳定的风险。

技术领域

本发明属于空压机技术领域，特别是涉及一种商用车空压机部件加工夹具。

背景技术

商用车空压机部件曲轴箱是一种典型的箱体零件，他的作用是容纳和支撑其内的所有零部件，保证它们之间的正确位置，是彼此之间能协调地运转和工作。气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳图。气缸体和曲轴箱通常铸成一体，称为汽缸体-曲轴箱，这种汽缸体是汽车发动机中比较通用的结构。此种结构形式的刚度与强度较好，制造工艺简单，发动机拆装也比较方便，空压机部件的精度对箱体内零部件的装配精度有决定性影响，它的质量，将直接影响着整机的使用性能、工作精度和寿命。曲轴箱零件是一种典型的、相对复杂的、加工技术要求较高的空压机部件。曲轴箱箱盖、箱体主要加工部分是分割面、轴承孔、缸孔、通孔和螺纹孔。其中轴承孔及箱盖上缸孔要在箱盖、箱体合箱后再进行镗孔及铣削端面的加工。其结构有多种孔、面，而且要求都相对较高。曲轴箱的分割面与轴承孔，箱盖左右两侧缸孔精度要求较高。

现有工艺生产过程中，没有把各主要表面及孔的粗精加工工序分开，由于空压机部件的精度、性能对商用车的稳定性有着一定的影响，而商用车的质量也影响着乘坐人员的安全，商用车空压机部件从毛坯到成品需要加工的面以及孔比较多，而且不在同一平面、同一角度，并且这些平面以及孔都有尺寸的关联限制。如果在不同的机床加工，势必要设计各种不同的工装夹具，每次加工使用不同的夹具会导致每次的定位基准以及基准面不同，加工精度无法得到保证，相关联的尺寸也无法稳定，而且还会增加多种机床和工装夹具的投入成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种商用车空压机部件加工夹具，通过设置的第一限位件、第二限位件，当启动电机时，电机的输出端带动第一限位件、第二限位件相向移动，从而对夹具进行夹持，减少了夹具在加工时晃动的情况发生，从而提高了装置的稳定性，空压机部件放入夹具后，压板压紧部件后数控加工中心开始加工部件，然后开始旋转，夹具也会跟着旋转，夹具带着部件进行旋转，这样部件的各个加工面就好旋转到需要加工的位置，通过这样的加工夹具的设计，数控加工中心可以加工到多个位置，省去了多种机床加工的成本以及加工精度不稳定的风险，解决了上述现有技术中存在的问题。

为达上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种商用车空压机部件加工夹具，包括底座，底座的上侧设置有电机、连接座、第一连接件，电机的输出端设置有加工组件；连接座的一侧设置有限位组件，且限位组件与加工组件配合，第一连接件的上侧设置有滑动组件，滑动组件的上侧放置有夹持组件；滑动组件与限位组件配合。

可选的，加工组件包括：第三限位板，且第三限位板的下端装设在底座的上侧，第三限位板的上端装设在连接座的下侧，连接座的下侧安装有两第一连接块，连接座的上侧安装有第二固定板、第一连接板、第一连接件、第六连接块。

可选的，第二固定板的一侧安装有第四固定板，第一连接板的一侧安装有第二连接板，第二连接板的上侧安装有第六固定块，第六固定块的一侧安装有第二固定杆，第二固定杆的一侧安装有第二固定座，第一连接件的一侧安装有第五固定块、第一限位块，且第一限位块装设在第五固定块的下侧，第一限位块的一侧开设有第三凹槽，第三凹槽的内部安装有第六连接块。

可选的，第六连接块的上侧安装有第四固定块，第四固定块的一侧开设有第一凹槽，第四固定块的另一侧开设有第四凹槽。