[发明专利]交通管理员运输工具

说明书

本公开涉及交通管理员运输工具。例证操作包括下述中的一个或多个：识别在道路上运行的运输工具，基于所述识别的运输工具，确定运输工具交通程度，当运输工具交通程度已超过交通水平时，将所述识别的运输工具中的一个或多个指定为道路管理员，控制道路管理员的移动，和在道路管理员上生成道路指示，以指引所述识别的运输工具。

技术领域

本申请涉及自动化控制，更具体地，涉及运输工具的自动化控制。

背景技术

车辆或运输工具，比如汽车、摩托车、卡车、飞机、火车等通常以各种方式为乘员和/或货物提供运输需求。与运输工具相关的功能可以被各种计算设备(比如智能电话机或计算机)识别和利用。

在人口密集、交通拥挤等的地区，运输工具可能会遇到各种情况。无驾驶员操作的自主运输工具可能会遇到安全问题，比如道路上的行人。另外，交通激增可能会导致速度减慢，从而造成时间的损失和资源的浪费。需要的是克服这些问题和局限性的解决方案。

发明内容

一个例证实施例提供了一种方法，所述方法包括下述中的一个或多个：识别在道路上运行的多个运输工具，基于识别的多个运输工具，确定运输工具交通程度，当运输工具交通程度已超过交通水平时，将所述识别的多个运输工具中的一个或多个指定为道路管理员，控制道路管理员的移动，和在道路管理员上生成道路指示，以指引所述识别的多个运输工具。

再一个例证实施例包括一种系统，所述系统包括计算设备和多个运输工具，并且所述多个运输工具中的一个或者所述计算设备被配置成进行下述中的一个或多个：识别道路上的多个运输工具，基于识别的多个运输工具，确定运输工具交通程度，当运输工具交通程度已超过交通水平时，将所述识别的多个运输工具中的一个或多个指定为道路管理员，控制道路管理员的移动，和在道路管理员上生成道路指示，以指引所述识别的多个运输工具。

又一个例证实施例包括一种被配置成存储指令的非临时性计算机可读存储介质，当被执行时，所述指令使处理器进行下述中的一个或多个：识别在道路上运行的多个运输工具，基于识别的多个运输工具，确定运输工具交通程度，当运输工具交通程度已超过交通水平时，将所述识别的多个运输工具中的一个或多个指定为道路管理员，控制道路管理员的移动，和在道路管理员上生成道路指示，以指引所述识别的多个运输工具。

另一个例证实施例提供一种方法，所述方法包括下述中的一个或多个：通过沿着道路移动的运输工具将某人识别为道路障碍物，通过所述运输工具，确定此人在第一时间的第一威胁等级，当第一威胁等级高于阈值时，通过所述运输工具进行指示，以提醒所述运输工具的乘员和此人中的至少一个，通过所述运输工具探测此人所做的手势，其中所述手势指示所述运输工具应继续前进，响应于探测到所述手势，确定在第二时间的第二威胁等级低于阈值，和响应于第二威胁等级低于阈值，所述运输工具沿着道路继续前进。

另一个例证实施例提供一种系统，所述系统包括被配置成进行下述中的一个或多个的运输工具：沿着道路移动将某人识别为道路障碍物，确定此人在第一时间的第一威胁等级，当第一威胁等级高于阈值时，向所述运输工具的乘员和此人中的至少一个进行提醒指示，探测此人所做的手势，其中所述手势指示所述运输工具应继续前进，响应于探测到所述手势，确定在第二时间的第二威胁等级低于阈值，和响应于第二威胁等级低于阈值，沿着道路继续前进。

另一个例证实施例包括一种被配置成存储指令的非临时性计算机可读存储介质，当被执行时，所述指令使处理器进行下述中的一个或多个：通过沿着道路移动的运输工具将某人识别为道路障碍物，通过所述运输工具，确定此人在第一时间的第一威胁等级，当第一威胁等级高于阈值时，通过所述运输工具进行指示，以提醒所述运输工具的乘员和此人中的至少一个，通过所述运输工具探测此人所做的手势，并且所述手势指示所述运输工具应继续前进，响应于探测到所述手势，确定在第二时间的第二威胁等级低于阈值，和响应于第二威胁等级低于阈值，所述运输工具沿着道路继续前进。