[发明专利]一种交通运输用限位防护装置

权利要求书

1.一种交通运输用限位防护装置，其结构包括防护机构（1）、限位轴（2）、固定块（3），所述固定块（3）嵌固在防护机构（1）上端，所述防护机构（1）卡合在限位轴（2）内部，其特征在于：

所述防护机构（1）设有连接扣（11）、转动板（12）、支撑板（13）、阻挡结构（14），所述连接扣（11）嵌固在支撑板（13）内侧，所述支撑板（13）安装于转动板（12）右侧，所述阻挡结构（14）嵌固在转动板（12）内侧，所述转动板（12）卡合在限位轴（2）内部；

所述阻挡结构（14）设有旋转结构（141）、挤压板（142）、复位结构（143）、支撑块（144），所述旋转结构（141）中间卡合在挤压板（142）内部，所述复位结构（143）左上端嵌固在挤压板（142）下端内侧，所述支撑块（144）贴合在挤压板（142）下端内侧，所述复位结构（143）嵌固在转动板（12）内侧；

所述复位结构（143）设有海绵块（a1）、摩擦结构（a2）、转动轴（a3）、挤压环（a4），所述挤压环（a4）贴合在转动轴（a3）外侧，所述摩擦结构（a2）安装于转动轴（a3）内部，所述海绵块（a1）嵌固在摩擦结构（a2）内部侧面，所述摩擦结构（a2）左上端嵌固在挤压板（142）下端内侧；

所述摩擦结构（a2）设有滑动轴（a21）、弯曲板（a22）、摩擦块（a23），所述滑动轴（a21）卡合在弯曲板（a22）左侧内部，所述摩擦块（a23）安装于弯曲板（a22）上端表面，所述海绵块（a1）嵌固在摩擦结构（a2）内部侧面；

所述旋转结构（141）设有钢球（w1）、固定轴（w2）、压缩结构（w3）、旋转环（w4），所述钢球（w1）与固定轴（w2）外侧间隙配合，所述旋转环（w4）与固定轴（w2）位于同一中心轴线上，所述压缩结构（w3）安装于旋转环（w4）外侧，所述旋转环（w4）贴合在钢球（w1）外侧，所述固定轴（w2）中间卡合在挤压板（142）内部；

所述压缩结构（w3）设有支撑杆（w31）、滑动板（w32）、密封结构（w33），所述滑动板（w32）贴合在支撑杆（w31）上端外侧，所述密封结构（w33）卡合在滑动板（w32）内部上端，所述支撑杆（w31）安装于旋转环（w4）外侧；

所述密封结构（w33）设有橡胶套（e1）、固定架（e2）、密封板（e3），所述橡胶套（e1）贴合在固定轴（w2）表面，所述密封板（e3）下端嵌固在固定轴（w2）内部上端，所述密封板（e3）左右两侧安装于橡胶套（e1）内侧，所述固定架（e2）卡合在滑动板（w32）内部上端；

通过固定块（3）与防护机构（1）下端的槽型结构进行支撑固定，从而使管道贴合在阻挡结构（14）内侧，在受到振动力时通过防护机构（1）中的支撑板（13）进行缓冲，同时在连接扣（11）的连接下，避免阻挡结构（14）的贴合容易脱落，且振动时管道外侧对挤压板（142）内部的旋转结构（141）挤压，使挤压板（142）向复位结构（143）左上端弯曲，从而挤压板（142）对复位结构（143）内的摩擦结构（a2）内侧挤压，使滑动轴（a21）在挤压板（142）下端内侧滑动，同时弯曲板（a22）对海绵块（a1）进行弯曲挤压，使摩擦块（a23）接近于挤压板（142）下端内侧对挤压板（142）的弯曲进行缓冲阻挡，同时摩擦结构（a2）以转动轴（a3）为中心增大开口角度对支撑块（144）按压，对转动板（12）内侧产生作用力，在挤压环（a4）的形变效果下使以转动板（12）以限位轴（2）为中心旋转，随着管道的振动对摩擦结构（a2）的压缩和回弹，避免管道外侧与旋转结构（141）产生间隙，在复位结构（143）的支撑阻挡下对支撑块（144）的挤压产生阻挡力，防止管道容易脱离旋转结构（141）的贴合从而产生间隙；

管道振动向挤压板（142）内部的旋转结构（141）挤压时，对复位结构（143）挤压，当管道受到的振动频率过大且振动方向不垂直时管道从侧面对压缩结构（w3）产生挤压，在支撑杆（w31）的支撑下，使管道外侧贴合在滑动板（w32）内部上端的密封结构（w33）中，从而管道不规则振动时对滑动板（w32）上端的弧形结构侧面产生作用力，同时对滑动板（w32）内部挤压，使管道在压缩结构（w3）外侧旋转时能脱离密封结构（w33）的吸附，从而带动旋转环（w4）内侧的钢球（w1）在固定轴（w2）外侧转动，避免侧面受力时管道对旋转结构（141）产生较大的摩擦，同时管道外侧贴合在橡胶套（e1）上端对其压缩使其形变，在振动下管道对密封板（e3）下端内部产生挤压吸力，使橡胶套（e1）紧密贴合在管道外侧。