[发明专利]一种行道树连续刷涂车在审
申请号: | 202110315657.7 | 申请日: | 2021-03-24 |
公开(公告)号: | CN112956364A | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 赵晓灵 | 申请(专利权)人: | 深圳在谨石科技有限公司 |
主分类号: | A01G13/00 | 分类号: | A01G13/00;B05C1/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518101 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行道树 连续 刷涂车 | ||
本发明实施例公开了一种行道树连续刷涂车,包括车主体、树干环绕组件、驻留组件以及刷漆组件,车主体内设有开口向左的驻留阶梯槽,环绕组件包括与驻留阶梯槽滑动配合连接且向左延伸至车主体左侧的驻留滑移块,驻留滑移块内设有开口向下的弧形阶梯槽,弧形阶梯槽内滑动配合连接设有向下延伸的弧形滑动条,弧形滑动条内设有开口向下的弧形槽,该装置成对布置于道路行道树两侧,能够在装置整体不关停的前提下对于行道树进行连续刷漆作业,提高了刷漆作业的效率,且无需绕树运动进行刷漆也能保证最终刷漆效果均匀覆盖,使得整体过程更加连贯高效,取代现有人工操作能够避免行驶车辆对工人的意外事故,且该装置放置于绿化带即可无需占用额外的道路。
技术领域
本发明实施例涉及道路绿化相关技术领域,具体涉及一种行道树连续刷涂车。
背景技术
现有马路行道树刷漆作业多采用人工进行操作,工人处于车辆穿梭的中间绿化带需要时刻面临意外事故的风险,且人工刷涂方式效率低下,现有部分机械化的行道树保护漆刷涂装置大多需要人工辅助操作,且作业效率相对于人工提升较小,部分效率较高的行道树刷涂设备由于其作业速度相对缓慢且会占用一定的机动车道会对行驶车辆造成影响。
发明内容
为此,本发明实施例提供一种行道树连续刷涂车,解决了现有人工刷涂方式效率低下,安全隐患较高的问题
为了实现上述目的,本发明的实施方式提供如下技术方案:
一种行道树连续刷涂车,包括车主体、树干环绕组件、驻留组件以及刷漆组件,所述车主体内设有开口向左的驻留阶梯槽。
其中,所述环绕组件包括与所述驻留阶梯槽滑动配合连接且向左延伸至所述车主体左侧的驻留滑移块,所述驻留滑移块内设有开口向下的弧形阶梯槽,所述弧形阶梯槽内滑动配合连接设有向下延伸的弧形滑动条,所述弧形滑动条内设有开口向下的弧形槽,所述弧形槽内滑动配合连接设有涂漆存储箱,所述涂漆存储箱后端面与所述弧形槽后端壁之间固定连接设有弧形弹簧,所述涂漆存储箱后端面固定连接设有拉绳,所述拉绳向后延伸贯穿所述弧形滑动条与所述弧形阶梯槽上端壁固定连接。
其中,所述弧形滑动条后端面固定连接设有压力感应块。
其中,所述弧形阶梯槽右端壁连通设有啮合齿轮腔,所述啮合齿轮腔下侧固定连接设有啮合齿轮电机,所述啮合齿轮电机上端面固定连接设有向上延伸至所述啮合齿轮腔内的齿轮轴,所述齿轮轴上固定连接设有啮合齿轮,所述弧形滑动条位于所述弧形阶梯槽内的部分其右端面设有能够与所述啮合齿轮啮合的齿面。
其中,所述驻留组件位于所述车主体内,所述环绕组件包括位于所述车主体内且开口向左的所述驻留阶梯槽,所述驻留阶梯槽前侧固定连接设有螺纹杆电机,所述驻留阶梯槽前后两端壁之间固定连接设有螺纹杆,所述螺纹杆上螺纹配合连接设有与所述驻留阶梯槽滑动配合连接的驻留滑移块,所述螺纹杆延伸至所述驻留阶梯槽前侧与所述螺纹杆电机后端面固定连接;
其中,所述刷漆组件包括与所述涂漆存储箱下端面固定连接且向下延伸的长杆,所述长杆内设有开口向上且与所述涂漆存储箱连通的涂漆导管,所述长杆内固定连接向后延伸的毛刷。
其中,其特征在于,所述长杆后端面固定连接设有向后延伸的压力感应杆,所述压力感应杆后侧末端位置与所述毛刷后侧末端位置处于同一水平面上。
其中,所述毛刷后端面与所述涂漆导管之间连通,油漆可通过涂漆导管渗透入毛刷内,且毛刷宽度大于涂漆存储箱宽度,所述毛刷向下延伸至与地面靠近。
其中,所述车主体下侧固定连接设有行进履带。
本发明的实施方式具有如下优点:
该装置成对布置于道路行道树两侧,能够在装置整体不关停的前提下对于行道树进行连续刷漆作业,提高了刷漆作业的效率,且无需绕树运动进行刷漆也能保证最终刷漆效果均匀覆盖,使得整体过程更加连贯高效,取代现有人工操作能够避免行驶车辆对工人的意外事故,且该装置放置于绿化带即可无需占用额外的道路。
附图说明
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