[发明专利]一种专用于货车轮胎降温保护的设备在审

专利信息
申请号: 202110315259.5 申请日: 2021-03-24
公开(公告)号: CN112776546A 公开(公告)日: 2021-05-11
发明(设计)人: 周丽帆 申请(专利权)人: 深圳市赛诚汽车用品有限公司
主分类号: B60C23/19 分类号: B60C23/19;B60C23/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518109 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 专用 货车 轮胎 降温 保护 设备
【说明书】:

发明涉及车辆轮胎技术领域,具体为一种专用于货车轮胎降温保护的设备,包括设置在车厢底板上的安装板,所述安装板远离车厢底板一侧端壁上固定安装有空气冷却箱,所述空气冷却箱内设置有空气冷却装置,能够实现利用空气吸入机构运动,从而实现对空气的吸入,并且能够实现利用空气冷却机构的运动实现对空气的冷却;能够实现利用温度检测装置实现对轮胎表面的温度进行实时检测,并且能够实现利用降温装置实现对轮胎表面进行降温处理;能够实现利用石块检测机构实现对轮胎表面进行检测是否卡入石块,并且能够实现利用石块去除机构实现对轮胎中卡入的石块进行去除,挺高轮胎的使用寿命,并且保证了在行驶过程中的安全。

技术领域

本发明涉及车辆轮胎技术领域,具体为一种专用于货车轮胎降温保护的设备。

背景技术

汽车轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性;提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量,轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

目前在对汽车轮胎进行降温时基本上都是通过喷洒冷却水进行降温,但是对一些长途货车的轮胎来说,在行驶时间比较长的情况下,轮胎表面的温度比较高,用冷却水进行降温可能会使得轮胎发生爆胎,造成更严重的事故,并且在行驶过程中轮胎中卡入石块如果不能及时进行清除,可能会使得轮胎损坏,造成严重的事故,因此有必要设置一种专用于货车轮胎降温保护的设备来改善上述问题。

发明内容

本发明针对现有技术存在的问题,提出了一种专用于货车轮胎降温保护的设备,能够克服现有技术的上述缺陷,从而提高设备的实用性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是;一种专用于货车轮胎降温保护的设备,包括设置在车厢底板上的安装板,所述安装板远离车厢底板一侧端壁上固定安装有空气冷却箱,所述空气冷却箱内设置有空气冷却装置,所述空气冷却装置用于空气的冷却;

所述安装板远离车厢底板一侧端壁上固定安装有安装块,所述安装块远离所述安装板一侧端壁上安装有降温装置,所述降温装置用于轮胎降温保护;

所述安装块远离所述安装板一侧端壁上对称固定安装有挡泥板,所述挡泥板靠近所述轮胎一侧端壁上安装有温度检测装置,所述温度检测装置用于对所述轮胎进行温度检测;

所述空气冷却箱靠近所述安装块一侧端壁上固定设置有石块去除装置,所述石块去除装置用于对防滑槽中卡入的石块进行去除,所述防滑槽圆周阵列设置在所述轮胎的外表面。

作为优选,所述空气冷却装置包括空气吸入机构和空气冷却机构。

作为优选,所述空气吸入机构包括所述空气冷却箱端壁上对称设置有挡泥板空气吸入腔,所述挡泥板空气吸入腔之间的所述空气冷却箱内设置有挡泥板锥齿轮腔,所述挡泥板锥齿轮腔端壁间转动设置有挡泥板驱动轴,所述挡泥板驱动轴与挡泥板电机之间动力连接,所述挡泥板电机固定安装在所述挡泥板锥齿轮腔端壁上,所述挡泥板驱动轴的外表面固定安装有挡泥板锥齿轮一,所述挡泥板锥齿轮一与挡泥板锥齿轮二之间啮合,所述挡泥板锥齿轮二固定安装在所述挡泥板锥齿轮腔内的挡泥板锥齿轮轴的一侧末端,所述挡泥板锥齿轮轴转动设置在所述挡泥板锥齿轮腔与挡泥板空气吸入腔之间,所述挡泥板锥齿轮轴远离所述挡泥板锥齿轮二一侧末端固定圆周阵列设置有挡泥板吸入扇。

作为优选,所述空气冷却机构包括所述空气冷却箱内设置的空气排出腔,所述空气排出腔与所述挡泥板空气吸入腔之间通过空气冷却器连通,所述空气排出腔内的所述挡泥板驱动轴的一侧末端固定圆周阵列设置有排气扇,所述空气排出腔远离所述空气冷却器一侧端壁上固定连接有输气管。

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