[发明专利]一种快速救援充电车及快速救援车辆

说明书

本发明涉及一种快速救援充电车及快速救援车辆。快速救援车辆具体包括：车体，具有驾驶室和后车架，后车架用于承载充电模块，后车架上设有装卸机构，用于装卸充电模块。装卸机构包括：装卸钩臂，装卸钩臂的一端绕水平轴线转动安装在后车架上，另一端具有装卸钩爪；翻转驱动机构，用于驱动装卸钩臂翻转。后车架包括：承载框架，其上安装有承托滚轮和限位承托支架。本发明的目的在于提供一种快速救援充电车，用以解决现有的用于电动车辆充电供能的移动充电设备充电供能效率低、可输出电能能量有限的问题和电动车辆道路救援充电时效性不高的问题。

技术领域

本发明涉及一种快速救援充电车及快速救援车辆。

背景技术

随着人们生活水平的提高，车辆保有量越来越多，能耗越来越高，环境污染越来越严重，在能源和环保的压力下，电动汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。电动汽车相比传统燃油汽车来说，续航里程是一大短板，而且目前充电桩设置数量较少，对于电动汽车的充电供能带来较大影响。

目前，市面上也存在一些用于对电动车辆充电供能的移动式充电装置，但是这些可移动式的充电装置多为中小功率发电类产品，大多是以柴油、汽油为燃料的发电产品，存在耗油高、噪音大、不环保等问题，而且充电供能效率低、可输出电能能量有限。这使得电动车辆在外出行驶过程中储存的电能一旦用完，救援充电十分困难。

发明内容

本发明的目的在于提供一种快速救援充电车，用以解决现有的用于电动车辆充电供能的移动充电设备充电供能效率低、可输出电能能量有限的问题和电动车辆道路救援充电时效性不高的问题。同时，本发明还提供了一种快速救援车辆，用于解决现有的电动车辆道路救援充电时效性不高的问题。

本发明的快速救援充电车包括：

快速救援车辆以及充电模块；

所述充电模块包括电池箱，电池箱的前侧箱壁上设有前挂钩，电池箱的底部设有行走轮以及前后延伸的底部纵梁；

其中，快速救援车辆包括：

车体，具有驾驶室和后车架，后车架用于承载电池箱；

后车架上设有装卸机构，用于装卸电池箱；

装卸机构包括：

装卸钩臂，为L形，L形装卸钩臂的一端绕水平轴线转动安装在后车架上，另一端具有装卸钩爪；

翻转驱动机构，用于驱动装卸钩臂翻转；

在上装电池箱时，装卸钩臂从前向后转动到位并钩挂电池箱的前挂钩，然后从后向前转动到位而将钩挂的电池箱拖拽到后车架上；在卸下电池箱时，装卸钩臂从前向后转动并推下充电池箱；

后车架包括：

承载框架，其上安装有承托滚轮和限位承托支架，承托滚轮与限位承托支架前后对应且处于承托框架的后端；

承托滚轮用于在装卸过程中滚动承托电池箱的底部纵梁，限位承托支架用于承托电池箱的底部纵梁，且对底部纵梁在车宽方向上限位。

本发明的快速救援充电车是通过电池箱对电动车辆进行充电供能的，与现有的移动充电装置相比，具有充电供能效率更高、可输出电能能量更充足的特点；在收到救援充电任务时，快速救援充电车能够快速到达指定地点对电动车辆进行充电，提高了电动车辆道路救援充电的时效性；另外，快速救援充电车通过装卸结构的引入，使得电池箱的装卸过程操作简单便捷，大大提升了装车的效率；同时，电池箱上装完成后与后车架之间的连接结构使得电池箱在车辆运行过程中不会发生偏移现象，降低了电池箱内部受到损害的可能性。

进一步的，限位承托支架和承托滚轮分为左右两组，每组限位承托支架有两个以上，且在前后方向上间隔布置，以用于对电池箱的底部纵梁进行多点限位支撑。多点限位支撑的结构形式能够更好的确保运输过程中电池箱的稳定性。

更进一步的，限位承托支架为U形或L形，且通过底边进行支撑，通过侧边进行限位。这种结构形式的限位承托支架不仅能够对电池箱的底部纵梁起到支撑作用，而且能够对底部纵梁在车宽方向上进行限位。