[发明专利]一种用于盖挖逆作地铁车站的宽幅防水板铺设方法在审
申请号: | 202110312199.1 | 申请日: | 2021-03-24 |
公开(公告)号: | CN113106994A | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 李小龙;董飞;谢天浩;周於梅;吴跃华;郑力;姚广;陈逍同;罗学念;陈福成 | 申请(专利权)人: | 中铁一局集团有限公司;中铁一局集团(广州)建设工程有限公司;中铁一局集团有限公司广州分公司 |
主分类号: | E02D19/06 | 分类号: | E02D19/06;E02D17/04;E02D19/18;E02D15/02 |
代理公司: | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人: | 舒启龙 |
地址: | 710000 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 盖挖逆作 地铁 车站 宽幅 防水 板铺 方法 | ||
1.一种用于盖挖逆作地铁车站的宽幅防水板铺设方法,其特征在于,具体为:
步骤1:开挖车站盖板土体与施工便道土体,对开挖区域围护结构内壁找平、挂网、安装卷材悬挂件套管以及喷混,然后标定铺设基线,对喷混面铺订土工布,土工布铺装起始位置须高出盖板顶面标高0.5米;然后挂网喷射混凝土并找平,预埋承托件的螺纹套筒,标定铺设基线,进行土工布铺设;
步骤2:进行第一层防水卷材铺设,然后安装承托件的螺栓挂件,安放剩余防水卷材;
步骤3:盖板支模,混凝土浇筑,拆模;内折盖板顶防水板余高,并回填上部土体;
步骤4:开挖第二层土体,开挖至中板下模架设计底部标高,然后挂网、安装承托件的螺栓挂件、喷混;二层挂网喷射混凝土并找平,标定铺设基线,二层土工布铺设;
步骤5:拆除第一道承托件,进行二层防水卷材的铺设;剩余防水卷材安放于第二道悬托件上;
步骤6:中隔板、侧墙支模,混凝土浇筑,拆模;第三层土体开挖,三层挂网喷射混凝土并找平,标定铺设基线;
步骤7:拆除第二道承托件,完成防水卷材的铺设;
步骤8:三层墙体及底板支模,混凝土浇筑,拆模完成。
2.根据权利要求1所述的一种用于盖挖逆作地铁车站的宽幅防水板铺设方法,其特征在于,所述承托件螺纹套筒设置于中板下,沿纵向设置两道;在中板位置喷射混凝土前,对挂网预埋的承托件螺纹套筒进行封堵,避免混凝土灌入堵塞预留孔。
3.根据权利要求1所述的一种用于盖挖逆作地铁车站的宽幅防水板铺设方法,其特征在于,所述挂网喷射混凝土中的挂网采用A8@150mm*150mm网片,搭接1~2个网格,采用植筋法固定于围护桩上;喷射混凝土采用C20早强混凝土,厚度10cm。
4.根据权利要求1所述的一种用于盖挖逆作地铁车站的宽幅防水板铺设方法,其特征在于,所述防水卷材的铺设,采用橡胶锤反复轻敲将自粘胶和防水卷材粘贴牢固;第一层铺设完成后预留部分向内卷起,由卷材承托件悬挂在指定位置。
5.根据权利要求1所述的一种用于盖挖逆作地铁车站的宽幅防水板铺设方法,其特征在于,所述螺栓挂件插入端带有螺纹,承托段向上倾斜,末端向下倾斜。
6.根据权利要求1所述的一种用于盖挖逆作地铁车站的宽幅防水板铺设方法,其特征在于,所述标定铺设基线,是预先在喷射混凝土基面上用红喷漆标示土工布及防水板底部位置,高度0-0.6米,防止预留防水板被损坏;在土工布及防水卷材铺设前,预先在喷射混凝土基面上用红喷漆标示里程段分界位置,防止防水板搭接处位于里程分界位置。
7.根据权利要求1所述的一种用于盖挖逆作地铁车站的宽幅防水板铺设方法,其特征在于,所述土工布铺设采用机械固定法用水泥钉将土工布固定在喷射混凝土墙面上做进一步找平。
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