[发明专利]一种桥梁护栏

说明书

本发明公开了一种桥梁护栏，属于桥梁防护技术领域，包括沿桥梁的纵向间隔设置的若干防护桶，所述防护桶的中心转动连接有一旋转中心轴，所述旋转中心轴的上端连接至防护栏杆，每一旋转中心轴的下端连接至一支板，所述支板通过一缓冲组件连接至桥梁的主梁；所述防护栏杆包括若干栏杆连接块和弹性拉绳，所述栏杆连接块上开设有用于穿设所述弹性拉绳的通孔，若干栏杆连接块沿桥梁的纵向依次通过所述弹性拉绳串接。本发明装置可以在遇到车辆的撞击时，在桥梁的横向同步地对事故车辆进行耗能缓冲，减轻防护桶及其旋转中心轴所受到的冲击力，同时与旋转防护桶相配合，防止车辆冲出护栏导致的更大事故的发生。

技术领域

本发明属于桥梁防护技术领域，具体涉及一种桥梁护栏。

背景技术

桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁的两侧通常会设置有护栏防止车辆或行人从桥上掉落。为了防止事故车辆的冲击，现有的桥梁在护栏处经常设有防护桶，通过防护桶的转动导向作用使得车辆的轨迹得到改变，防止车辆冲出护栏，但是该种方式的设计不足之处在于，防护桶在受到瞬时冲击时，冲击力大多沿着防护桶的径向，不能及时将力传递到防护桶的周向，因此在受到较大的冲击时，防护桶及其旋转中心轴容易直接受到破坏，导致防护桶的失效，不能起到该有的防护效果。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种桥梁护栏，可以在遇到车辆的撞击时，在桥梁的横向同步地对事故车辆进行耗能缓冲，减轻防护桶及其旋转中心轴所受到的冲击力，同时与旋转防护桶相配合，防止车辆冲出护栏导致的更大事故的发生。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

本发明一种桥梁护栏，包括沿桥梁的纵向间隔设置的若干防护桶，所述防护桶的中心转动连接有一旋转中心轴，所述旋转中心轴的上端连接至防护栏杆，每一旋转中心轴的下端连接至一支板，所述支板通过一缓冲组件连接至桥梁的主梁；所述防护栏杆包括若干栏杆连接块和弹性拉绳，所述栏杆连接块上开设有用于穿设所述弹性拉绳的通孔，若干栏杆连接块沿桥梁的纵向依次通过所述弹性拉绳串接，所述栏杆连接块的一端设置有导轨，所述栏杆连接块的另一端开设有与所述导轨配合的滑槽，所述栏杆连接块沿桥梁的横向相对滑动后，栏杆连接块拉长所述弹性拉绳，所述栏杆连接块的上下两端分别通过弹性拉绳和缓冲组件耗能缓冲，所述滑槽的内侧还开设有预留槽，使得弹性拉绳的拉长部分可以留置在所述预留槽内。

进一步，所述弹性拉绳的两端分别通过第一接头和第二接头连接至支座，所述支座与主梁固定连接。

进一步，所述栏杆连接块的中心开设有减重槽，所述减重槽为方形槽。

进一步，所述弹性拉绳包括若干记忆合金丝，若干记忆合金丝绕制成所述弹性拉绳。

进一步，所述主梁的侧面开设有用于容纳所述缓冲组件的开口槽，所述缓冲组件包括齿条、第一齿轮、第二齿轮、偏心轴组件、连杆、活塞和气缸，所述支板固定连接至齿条，所述开口槽的侧壁与所述齿条滑动连接，所述齿条与第一齿轮啮合，所述第二齿轮与第一齿轮啮合，所述第二齿轮和第一齿轮的中心均通过齿轮轴与所述主梁转动连接，所述第二齿轮同轴连接有偏心轴组件，所述偏心轴组件通过连杆连接至活塞，所述活塞与所述气缸配合。

进一步，所述偏心轴组件包括偏心轴、第一偏心连杆、第二偏心连杆和转动轴，所述第一偏心连杆的一端固定连接至第二齿轮的齿轮轴，所述第一偏心连杆的另一端通过偏心轴连接至第二偏心连杆，所述第二偏心连杆通过转动轴连接至主梁，所述转动轴与第二齿轮的齿轮轴同轴设置。

进一步，所述开口槽的侧壁上开设有一棱槽，所述棱槽内固定设置有一槽钢，所述槽钢的槽口朝向缓冲组件一侧，所述齿条滑动设置在所述槽钢内。

进一步，所述齿条为两根，两根齿条对称设置在第一齿轮的两侧，两齿条同时与第一齿轮啮合。

本发明的有益效果在于：