[发明专利]一种新能源汽车的电池锁紧机构

权利要求书

1.一种新能源汽车的电池锁紧机构，其特征在于：包括锁紧机构（12），所述锁紧机构（12）包括左右两侧设置的竖板（4），左右两侧的竖板（4）之间安装有若干电池组（5），左右两侧的竖板（4）上下两端之间均连接有端部连接组件（7），相邻的锁紧机构（12）之间通过固定组件（2）连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池锁紧机构，其特征在于：左右两侧的竖板（4）相对一端设置有凹槽（15），所述电池组（5）左右两端分别在左右两侧的凹槽（15）内卡装，所述凹槽（15）处侧壁设置有侧孔（14），所述侧孔（14）内插装有电接头（13），所述电接头（13）与电池组（5）端部抵触连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车的电池锁紧机构，其特征在于：所述电池组（5）外表面左右两侧绕装有缠带（3），所述缠带（3）上下端通过铆钉（1）连接固定。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车的电池锁紧机构，其特征在于：所述端部连接组件（7）包括斜板（6），所述斜板（6）与竖板（4）上下两端一体化连接，左右两侧的斜板（6）相对一端一体化连接有横板（11），左右两侧的横板（11）相对一端一体化连接有固定板（9），左右两侧的固定板（9）之间通过若干第一螺栓（8）和第一螺母（10）固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车的电池锁紧机构，其特征在于：所述固定组件（2）包括连接块（17），所述连接块（17）在竖板（4）的四周拐角处固定设置，相邻锁紧装置（12）中的相邻连接块（17）之间通过第二螺栓（16）和第二螺母（20）固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车的电池锁紧机构，其特征在于：相邻锁紧装置（12）中的竖板（4）相对一侧端面分别设置有若干凸起（18）和卡槽（19），相邻竖板（4）相对一侧端面的若干凸起（18）和卡槽（19）对应卡接。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车的电池锁紧机构，其特征在于：所述电接头（13）与侧孔（14）通过螺纹转动连接，所述电接头（13）为铜制接头。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车的电池锁紧机构，其特征在于：所述电池组（5）包括八组电池块，所述锁紧装置（12）内的电池组（5）设置有五组。