[发明专利]一种货车侧边减速缓冲装置

说明书

本发明为一种货车侧边减速缓冲装置，包括货箱，所述货箱两侧分别固定设有壳体，所述壳体内设有摩擦减速装置，所述摩擦减速装置包括推动底板，所述推动底板上转动设有两个偏转轴，两个所述偏转轴上固定设有偏转底板，本发明内设有摩擦减速装置，可以在货车侧面紧贴山壁或者墙壁时，通过气囊鼓出摩擦片，紧贴壁面进行摩擦减速，同时有金属减速板，进行刮擦减速，如若壁面为泥土等松软湿滑质地的情况，金属板可以插入其中，并且产生夹角进行减速，本发明内置缓冲滚轮，可以最先接触壁面，防止车头接触壁面产生大量刮擦造成车头损伤以及其内部人员受伤。

技术领域

本发明涉及货车相关领域，具体为一种货车侧边减速缓冲装置。

背景技术

货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可，货车作为生活中常见的陆地运输车辆，其的安全稳定需要重点考虑，在一些山路，由于是长下坡路段，货车在载有大量货物时，其质量较大，重力势能较大，长时间踩刹车减速，会导致刹车过热失灵，容易造成货车不能正常减速，发生车辆撞击或者倾翻，造成人员和物资的损伤。

发明内容

本发明的目的是提供一种货车侧边减速缓冲装置，解决上述问题。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种货车侧边减速缓冲装置，包括货箱，所述货箱两侧分别固定设有壳体，所述壳体内设有摩擦减速装置，所述摩擦减速装置包括推动底板，所述推动底板上转动设有两个偏转轴，两个所述偏转轴上固定设有偏转底板，所述偏转底板远离所述偏转轴一端固定设有偏转连接块，所述偏转连接块上固定设有偏转滑块，所述偏转滑块滑动设置在所述推动底板内，所述偏转底板上固定设有阻尼块，所述阻尼块上设有多个开槽，所述阻尼块在接触硬质壁面时，所述阻尼块可以与壁面进行刮擦，从而进行减速，如若壁面质地松软，所述阻尼块会插入壁面，同时两个所述偏转滑块相互靠近滑动，带动两个所述阻尼块偏转，两个所述阻尼块具有一定夹角，从而更大程度的减速；

所述摩擦减速装置旁侧设有缓冲保护装置，所述缓冲保护装置包括防护滑块，所述防护滑块滑动设置在所述壳体内，两个所述防护滑块之间转动设有防护轮轴，所述防护轮轴上固定设有防护轮，所述防护滑块远离所述摩擦减速装置方向滑动时，所述防护滑块会带动防护轮远离所述货箱方向运动，从而使得防护轮最先碰触到壁面，防止车头刮擦损伤。

作为本发明的优选，所述防护滑块靠近所述摩擦减速装置一侧设有防护液压缸，所述防护液压缸固定设置在所述壳体内，所述防护液压缸内控制设有防护液压杆，所述防护液压杆与所述防护滑块之间通过缓冲弹簧连接。

作为本发明的优选，由于避免所述防护轮在与壁面接触时，因壁面不平整使得所述防护轮抖动，所述缓冲弹簧可以缓冲所述防护轮抖动带来的冲击，防止车辆受冲击颤动造成损坏等情况。

作为本发明的优选，所述阻尼块具有多个槽，所述阻尼块与壁面接触时，在壁面不平整的情况下，所述阻尼块上的槽可以增大与避免之间的刮擦，从而提高减速效果。

作为本发明的优选，所述偏转底板靠近所述货箱一侧设有双杆液压缸，所述双杆液压缸固定设置在所述壳体内，所述双杆液压缸内控制设有两个推动液压杆。

作为本发明的优选，所述双杆液压缸两侧分别设有推动滑块，所述推动滑块滑动设置在所述壳体内，所述推动滑块上转动设有滑块连接轴，所述滑块连接轴上固定设有支撑杆，所述支撑杆远离所述滑块连接轴一端固定设有底板连接轴，所述底板连接轴转动设置在所述推动底板上，两个所述推动滑块相互远离运动时，所述推动滑块带动支撑杆运动，从而推动推动底板远离所述货箱方向运动。

作为本发明的优选，所述支撑杆为高强度金属材料。

作为本发明的优选，两个所述偏转底板之间设有摩擦橡胶囊，所述摩擦橡胶囊固定设置在所述推动底板上，所述摩擦橡胶囊内设有气囊，所述气囊内充有空气。

作为本发明的优选，所述摩擦橡胶囊为硫化橡胶材料。