[发明专利]一种限位车辆运输车托运设备在审
申请号: | 202110306475.3 | 申请日: | 2021-03-23 |
公开(公告)号: | CN112874423A | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 谢主胜 | 申请(专利权)人: | 深圳市谷雨立夏商贸有限公司 |
主分类号: | B60P3/077 | 分类号: | B60P3/077 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518101 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 限位 车辆 运输车 托运 设备 | ||
本发明公开了一种限位车辆运输车托运设备,包括拖车板,两个所述拖车板固定在拖上架上,用于停靠车辆,所述拖车板内设有移动装置和拖拽装置,所述拖拽装置上设有固定装置,所述固定装置包括拖拽板,所述拖拽板内关于所述拖拽板对称滑动连接有两个第一滑块,所述第一滑块上固定连接有第一基座,本发明是一种全新的半挂式车辆运输平台,设备利用特定的装置,对车辆的前轮进行方向锁定,保证车辆在装卸过程中,发生车辆偏移,同时,通过特殊的拖车设备,对车辆进行装卸,避免驾驶员通过驾驶车辆上下平台,降低事故的发生率,提高拖车的效率。
技术领域
本发明涉及车辆领域,具体为一种限位车辆运输车托运设备。
背景技术
目前普遍采用的半挂式车辆运输列车,是由半挂牵引车和半挂 车组成的。这种运输列车在实际运输、装载作业中,存在许多缺陷,目前车辆运输挂车的车身结构多为大梁式车身结构,载货台面与地面距离高,因此装卸操作不便,容易引发事故,产生危险;而且,目前在车辆运输车辆的载货台面上对所装运车辆的紧固固定的方法欠佳,再加上道 路颠簸,在运输过程中将所装运车辆损坏的情况时有发生。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种限位车辆运输车托运设备,克服上述情况。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
本发明的一种限位车辆运输车托运设备,包括拖车板,两个所述拖车板固定在拖上架上,用于停靠车辆;
所述拖车板内设有移动装置和拖拽装置,所述拖拽装置上设有固定装置,所述固定装置包括拖拽板,所述拖拽板内关于所述拖拽板对称滑动连接有两个第一滑块,所述第一滑块上固定连接有第一基座,所述第一基座上转动连接有第一连接杆,所述第一连接杆上固定设有第一固定支架,所述第一固定支架内转动设有第一转动轮,所述第一连接杆上转动设有第二连接杆,所述第二连接杆上转动设有第二基座,所述第二基座上固定设有第二固定支架,所述第二固定支架上转动设有第二转动轮,所述第二固定支架上固定设有定位块,所述第一固定支架与所述第二固定支架固定在车辆前轮,所述第一转动轮与所述第二转动轮减少设备与车轮之间的摩擦。
优选地,所述第一连接杆内滑动连接有第二滑块,所述第二滑块上固定设有波动板,所述第二连接杆内设有所述第二滑块可插入的空腔,所述第二滑块插入所述第二连接杆内以后,所述第二滑块一部分在所述第二连接杆内,一部分在所述第一连接杆内,保证所述第一连接杆与所述第二连接杆相对保持锁定。
优选地,两个所述定位块上滑动连接有定位杆,所述定位杆上螺纹连接有固定螺纹块。
优选地,所述拖拽装置包括滑动连接在拖车板内的第三滑块,所述第三滑块上固定设有第一移动杆,所述第一移动杆上固定设有锁定块,所述拖拽板滑动连接在所述第一移动杆上,所述锁定块沿所述第一移动杆移动至所述拖车板上,可以与所述拖车板相对锁定。
优选地,所述移动装置包括固定在两个所述拖车板之间的连接轴,所述连接轴上转动连接有第一链轮,所述拖车板上固定设有旋转电机,所述旋转电机上固定设有旋转电机轴,所述旋转电机轴上固定设第二链轮,所述第二链轮与所述第一链轮之间设有链条。
优选地,所述链条上固定设有移动插销块,所述移动插销块上滑动连接有第二移动杆,所述拖拽板在所述第二移动杆内滑动连接。
优选地,两个所述拖车板内滑动连有第四滑块,所述第四滑块上固定连接有稳定杆,所述稳定杆固定连接在所述移动插销块上。
本发明的有益效果 :本发明是一种全新的半挂式车辆运输平台,设备利用特定的装置,对车辆的前轮进行方向锁定,保证车辆在装卸过程中,发生车辆偏移,同时,通过特殊的拖车设备,对车辆进行装卸,避免驾驶员通过驾驶车辆上下平台,降低事故的发生率,提高拖车的效率。
附图说明
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