[发明专利]龙门吊装置

说明书

本发明公开一种龙门吊装置，涉及到吊装技术领域。其中，龙门吊装置包括龙门吊轨道；两台龙门吊，两台龙门吊沿龙门吊轨道的长度方向彼此间隔设置于龙门吊轨道上，龙门吊具有横梁；至少两个纵梁，纵梁的两端分别沿横梁的长度方向滑动连接于两个横梁，至少两个所述纵梁垂直于所述横梁的长度方向，且彼此平行设置；其中，横梁的长度方向垂直于龙门吊轨道的长度方向；以及至少两台起重小车，起重小车沿龙门吊轨道的长度方向滑动连接于纵梁。本发明提高了龙门吊装置的通用性。

技术领域

本发明涉及到吊装技术领域，特别涉及一种龙门吊装置。

背景技术

装配式桥梁主要是指将桥梁上、下部结构的主要构件在工厂或预制场进行预制，而后运至现场拼装的桥梁，因其具有提高质量、缩短工期、降低成本、减少对既有交通及环境影响、符合城市桥梁建设需求等特点，逐渐在上海、长沙、成都、赣州等地开始大规模使用。

相关技术中，装配式桥梁中的预制盖梁等质量较重、尺寸较小的构件在单台龙门吊的起吊重量不够的情况下，而使用2台及以上的龙门吊组合使用时，由于构件的尺寸限制，难以形成有效合力将前述的预制盖梁等构件吊起，即通用性欠佳。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种龙门吊装置，旨在解决现有技术中多台龙门吊组合使用时的通用性欠佳的技术问题。

为实现上述目的，本发明提出的一种龙门吊装置，包括：

龙门吊轨道；

两台龙门吊，两台龙门吊沿龙门吊轨道的长度方向彼此间隔设置于龙门吊轨道上，龙门吊具有横梁；

至少两个纵梁，纵梁的两端分别沿横梁的长度方向滑动连接于两个横梁，且至少两个纵梁沿垂直于横梁的长度方向，且彼此平行设置；其中，横梁的长度方向垂直于龙门吊轨道的长度方向；以及

至少两台起重小车，起重小车沿龙门吊轨道的长度方向滑动连接于纵梁。

可选的，龙门吊包括底座，底座与龙门吊轨道滑动配合；

其中，两台龙门吊的底座彼此活动连接。

可选的，纵梁设置于横梁远离龙门吊轨道的一侧。

可选的，纵梁包括两个，且每个纵梁上均设置有一台起重小车。

可选的，起重小车包括至少一第一吊钩；

龙门吊装置还包括：至少两个扁担平衡梁以及至少四个第二吊钩；

每台起重小车的所有第一吊钩连接有一扁担平衡梁；

每一扁担平衡梁的两端分别连接有两个第二吊钩。

可选的，起重小车还包括：

第一连接梁，第一连接梁与所有第一吊钩连接；

第二连接梁，第二连接梁沿竖直方向设置，且第二连接梁的一端与第一连接梁的中部铰接，另一端与扁担平衡梁的中部铰接。

可选的，起重小车包括两台卷扬机，且两台卷扬机相对设置；

其中，每台卷扬机均设置有一第一吊钩。

可选的，起重小车设置于纵梁远离横梁的一侧。

可选的，起重小车通过第一滑动结构与纵梁滑动配合；

其中，第一滑动结构包括：

纵向滑轨，纵向滑轨沿龙门吊轨道的长度方向设置于纵梁远离横梁的一侧侧壁；

滑动底座，滑动底座固定设置有起重小车，且滑动底座与纵向滑轨滑动配合；以及

纵向驱动件，纵向驱动件设置于滑动底座，以驱动滑动底座在纵向滑轨上滑动。