[发明专利]一种新能源汽车电池回收管理收放装置有效
申请号: | 202110300908.4 | 申请日: | 2021-03-22 |
公开(公告)号: | CN113023219B | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 伍春华 | 申请(专利权)人: | 张玉清 |
主分类号: | B65G11/02 | 分类号: | B65G11/02;B65G47/22;B65G65/32;B07B1/14 |
代理公司: | 合肥利交桥专利代理有限公司 34259 | 代理人: | 刘冉 |
地址: | 224000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 回收 管理 装置 | ||
本发明涉及一种管理收放装置,尤其涉及一种新能源汽车电池回收管理收放装置。本发明要解决的技术问题:提供一种便捷高效的,无需人工排列的新能源汽车电池回收管理收放装置。一种新能源汽车电池回收管理收放装置,包括有:支架,支架顶部设有筛选机构;储存机构,支架顶部设有储存机构。通过设置的筛选机构可使电池一个个的往左侧滚动,随后进行储存机构内被存储,避免一次放置过多,影响放置效果。
技术领域
本发明涉及一种管理收放装置,尤其涉及一种新能源汽车电池回收管理收放装置。
背景技术
电池指能将化学能转化成电能的装置,电池结构简单,携带方便,充放电操作简便易行,不受外界气候和温度的影响,性能稳定可靠,在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用,在电池使用过久后,需要对其进行回收统一放置,防止电池暴露在空气中过久发生反应,造成有害的影响,在对电池进行收集时,工作人员需站至流水线两侧,一个人戴好手套,将电池进行依次排序,另一个人则负责将排列完毕的电池进行收放,此法依靠人工进行排序,包装,耗费时间,效率不高,且人手接触电池时间过长,虽然戴了手套,仍存在一定的安全隐患。
因此需要设计出一种便捷高效的,无需人工排列的新能源汽车电池回收管理收放装置。
发明内容
为了克服人工进行排序,包装,耗费时间,效率不高,且人手接触电池时间过长,虽然戴了手套,仍存在一定的安全隐患的缺点,本发明的技术问题:提供一种便捷高效的,无需人工排列的新能源汽车电池回收管理收放装置。
本发明的技术实施方案是:一种新能源汽车电池回收管理收放装置,包括有:
支架,支架顶部设有筛选机构;
储存机构,支架顶部设有储存机构。
进一步,筛选机构包括有:
第一安装杆,支架顶部两侧均对称设有第一安装杆;
导料板,第一安装杆顶部之间连接有导料板,导料板一侧开有落料孔;
放料框,导料板顶部一侧设有放料框;
第一齿轮,放料框一侧中间转动式设有第一齿轮;
第一筛选杆,第一齿轮传动轴上设有第一筛选杆;
第二齿轮,放料框一侧对称转动式设有第二齿轮,第二齿轮传动轴上均设有第二筛选杆,第二齿轮均与第一齿轮啮合。
进一步,储存机构包括有:
第二安装杆,支架顶部两侧均对称设有第二安装杆;
放置板,第二安装杆顶部之间连接有放置板;
推板,放置板上滑动式设有推板;
第一弹簧,推板与放置板之间连接有两根第一弹簧;
储存箱,放置板上放置有多个储存箱。
进一步,还包括有挡料机构,挡料机构包括有:
滑套,导料板顶部左侧前后对称设有滑套;
螺杆,滑套上均螺纹式连接有螺杆,螺杆一端均设有第三安装杆;
转动环,第三安装杆上均设有转动环;
限位板,转动环之间转动式连接有限位板;
螺钉,转动环上均螺纹式设有螺钉。
进一步,还包括有开关机构,开关机构包括有:
导向槽板,导料板底部一侧设有导向槽板,导向槽板上滑动式设有挡板;
导向杆,导向槽板两侧均设有导向杆;
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