[发明专利]一种新能源汽车电池回收管理收放装置有效

专利信息
申请号: 202110300908.4 申请日: 2021-03-22
公开(公告)号: CN113023219B 公开(公告)日: 2022-08-05
发明(设计)人: 伍春华 申请(专利权)人: 张玉清
主分类号: B65G11/02 分类号: B65G11/02;B65G47/22;B65G65/32;B07B1/14
代理公司: 合肥利交桥专利代理有限公司 34259 代理人: 刘冉
地址: 224000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 电池 回收 管理 装置
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车电池回收管理收放装置,其特征在于,包括有:

支架(1),支架(1)顶部设有筛选机构(2);

储存机构(3),支架(1)顶部设有储存机构(3);

筛选机构(2)包括有:

第一安装杆(21),支架(1)顶部两侧均对称设有第一安装杆(21);

导料板(23),第一安装杆(21)顶部之间连接有导料板(23),导料板(23)一侧开有落料孔(24);

放料框(22),导料板(23)顶部一侧设有放料框(22);

第一齿轮(27),放料框(22)一侧中间转动式设有第一齿轮(27);

第一筛选杆(25),第一齿轮(27)传动轴上设有第一筛选杆(25);

第二齿轮(28),放料框(22)一侧对称转动式设有第二齿轮(28),第二齿轮(28)传动轴上均设有第二筛选杆(26),第二齿轮(28)均与第一齿轮(27)啮合;

储存机构(3)包括有:

第二安装杆(31),支架(1)顶部两侧均对称设有第二安装杆(31);

放置板(32),第二安装杆(31)顶部之间连接有放置板(32);

推板(34),放置板(32)上滑动式设有推板(34);

第一弹簧(35),推板(34)与放置板(32)之间连接有两根第一弹簧(35);

储存箱(33),放置板(32)上放置有多个储存箱(33);

还包括有挡料机构(4),挡料机构(4)包括有:

滑套(41),导料板(23)顶部左侧前后对称设有滑套(41);

螺杆(43),滑套(41)上均螺纹式连接有螺杆(43),螺杆(43)一端均设有第三安装杆(42);

转动环(44),第三安装杆(42)上均设有转动环(44);

限位板(46),转动环(44)之间转动式连接有限位板(46);

螺钉(45),转动环(44)上均螺纹式设有螺钉(45);

还包括有开关机构(5),开关机构(5)包括有:

导向槽板(51),导料板(23)底部一侧设有导向槽板(51),导向槽板(51)上滑动式设有挡板(52);

导向杆(55),导向槽板(51)两侧均设有导向杆(55);

导向块(54),导向杆(55)上均滑动式设有导向块(54);

导向板(53),导向块(54)之间连接有导向板(53),导向板(53)与挡板(52)相连;

第二弹簧(56),导向块(54)与导向杆(55)之间均连接有第二弹簧(56);

还包括有下料机构(6),下料机构(6)包括有:

第一导套(61),放置板(32)左侧前后对称设有第一导套(61);

第一下料杆(62),第一导套(61)上均滑动式设有第一下料杆(62);

第一楔形块(64),第一下料杆(62)一端均设有第一楔形块(64),第一楔形块(64)与第一导套(61)之间均连接有第三弹簧(63);

第二导套(65),放置板(32)顶部左侧前后对称设有第二导套(65);

第二下料杆(66),第二导套(65)上均滑动式设有第二下料杆(66);

第二楔形块(67),第二下料杆(66)底部均设有第二楔形块(67),第二楔形块(67)与第二导套(65)之间均连接有第四弹簧(68);

第三楔形块(69),第二下料杆(66)顶部均设有第三楔形块(69)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池回收管理收放装置,其特征在于,还包括有驱动机构(7),驱动机构(7)包括有:

第四安装杆(71),导料板(23)一侧设有第四安装杆(71);

电机(72),第四安装杆(71)上设有电机(72);

转轴(73),电机(72)输出轴连接有转轴(73),转轴(73)与第一齿轮(27)传动轴相连。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池回收管理收放装置,其特征在于,导料板(23)为左低右高设置。

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