[发明专利]铝合金车轮激光双色加工工艺在审
申请号: | 202110300320.9 | 申请日: | 2021-03-22 |
公开(公告)号: | CN113102876A | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 王晨;宋波;俞华仁;宋洪科 | 申请(专利权)人: | 吉林万丰奥威汽轮有限公司 |
主分类号: | B23K26/00 | 分类号: | B23K26/00;B23K26/362;B05D5/06 |
代理公司: | 北京兴智翔达知识产权代理有限公司 11768 | 代理人: | 郭卫芹 |
地址: | 132000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铝合金 车轮 激光 加工 工艺 | ||
本发明公开了一种铝合金车轮激光双色加工工艺,其流程为:素材车轮→预处理→喷涂底粉→喷涂色漆一→喷涂色漆二→下线→激光雕刻→预处理→喷涂透明粉→成品下线,预处理工序包括热水洗、预脱脂、脱脂、水洗、酸洗、水洗、纯水洗、锆化、纯水洗、封闭、纯水洗、烘干等工序。其中,预处理烘箱温度为140℃‑160℃,保温时间为30‑60分钟;喷涂底粉工序采用静电喷枪喷涂,静电喷枪与车轮表面距离为200mm‑300mm,电压为30KV‑60KV,出粉量为1.5m3/h‑5.0m3/h,正面底粉厚度为70μm‑150μm,底粉烘箱内温度控制在200±10℃,保温时间为15‑25分钟。借此,本发明的铝合金车轮激光双色加工工艺,缩短由于使用车削加工产品的加工时间,可实现颜色、图形的多样化,极大提高产品的附加值。
技术领域
本发明是关于铝合金车轮领域,特别是关于一种铝合金车轮激光双色加工工艺。
背景技术
近年来,汽车工业的飞速发展,车轮技术日益成熟,表面处理工艺不断增加的同时,主流加工工艺也日益成熟,其中表面车削工艺已成为双色车轮的普遍加工工艺,定位于高端产品及高配车型,而成本不断优化,目前车削加工的车轮已逐渐应用于各种配置车型;且受其工艺特点限制,造型上必须做出相应的回转面设计;因此开发一种高效率、高成品率、颜色形状多样的双色工艺对于实现双色车轮的创新改变具有重要意义。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的目的在于提供一种铝合金车轮激光双色加工工艺,缩短由于使用车削加工产品的加工时间,可实现颜色、图形的多样化,极大提高产品的附加值。
为实现上述目的,本发明提供了一种铝合金车轮激光双色加工工艺,其流程为:素材车轮→预处理→喷涂底粉→喷涂色漆一→喷涂色漆二→下线→激光雕刻→预处理→喷涂透明粉→成品下线,预处理工序包括热水洗、预脱脂、脱脂、水洗、酸洗、水洗、纯水洗、锆化、纯水洗、封闭、纯水洗、烘干等工序。其中,预处理烘箱温度为140℃-160℃,保温时间为30-60分钟;喷涂底粉工序采用静电喷枪喷涂,静电喷枪与车轮表面距离为200mm-300mm,电压为30KV-60KV,出粉量为1.5m3/h-5.0m3/h,正面底粉厚度为70μm-150μm,底粉烘箱内温度控制在200±10℃,保温时间为15-25分钟;喷涂色漆一工序采用空气枪喷涂,空气枪与车轮表面距离为200mm-300mm,空气枪雾化压力为1.5bar-3.0bar,扇形压力为1.5bar-3.0bar,吐漆量为30cc/min-60cc/min,工件表面温度为20℃-40℃,色漆喷涂厚度为15μm-30μm;喷涂色漆二工序采用空气枪喷涂,喷涂色漆二中色漆为与喷涂色漆一工序所用色漆颜色之外的任意一种颜色色漆,空气枪与车轮表面距离为200mm-300mm,空气枪雾化压力为1.5bar-3.0bar,扇形压力为1.5bar-3.0bar,吐漆量为30cc/min-60cc/min,工件表面温度为20℃-40℃,色漆喷涂厚度为15μm-30μm,且喷涂色漆二工序烘箱内工件表面温度控制在160±10℃,保温时间为10-20分钟;以及喷涂透明粉工序采用静电喷枪喷涂,静电喷枪与车轮表面距离为200mm-300mm,电压为30KV-60KV,出粉量为1.5m3/h-5.0m3/h,正面透明粉厚度为60μm-120μm,且喷涂透明粉工序烘箱内工件表面温度控制在190℃-210℃,保温时间为20-30分钟。
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