[发明专利]一种共享式城市快速道路系统

权利要求书

1.一种共享式城市快速道路系统，其特征在于，包括专用快速车道、一体化公交车站以及公益单位特种车辆接入车道；

所述专用快速车道为双向两车道且设于道路中央，专用快速车道的左右两侧设有隔离装置，用以与外侧的车道进行隔离；部分隔离装置处安装活动隔离装置，打开活动隔离装置可供特种车辆临时出入专用快速车道；

所述一体化公交车站包括公交通道、行人过街通道、站台区和附属设施区，所述公交通道、行人过街通道、站台区和附属设施区均设于地下一层或空中一层，公交通道与行人过街通道同层面垂直交叉，站台区和附属设施区均设于公交通道的外侧；公交通道通过引坡或引桥与专用快速车道连通，一体化公交车站与地面层人行道之间还设有供乘客和行人出入一体化公交车站的人行步梯、自动扶梯、无障碍垂直升降电梯等设施；

所述公益单位特种车辆接入车道为地下隧道式车道或空中高架桥式车道，所述公益单位特种车辆接入车道设于公益单位处，公益单位特种车辆接入车道一端连接专用快速车道，另一端连接公益单位特种车辆出入口。

2.根据权利要求1所述的共享式城市快速道路系统，其特征在于，所述一体化公交车站设于两个交叉路口之间的位置，或设于丁字形道路交叉口、Y字形道路交叉口、十字形道路交叉口以及其他多条道路交叉路口处。

3.根据权利要求2所述的共享式城市快速道路系统，其特征在于，所述交叉路口处的公交通道形成环形车道，环形车道通过引坡或引桥与各专用快速车道连通。

4.根据权利要求1所述的共享式城市快速道路系统，其特征在于，所述公益单位包括公交车场、医院、消防队、执法机关、学校、机场、火车站、汽车站、码头、体育场馆，便于公交车、救援车辆、警车、公共大巴或校车等特种车辆出入专用快速车道。

5.根据权利要求1所述的共享式城市快速道路系统，其特征在于，所述专用快速车道设于至少为双向四车道的道路上。