[发明专利]一种穿行式管廊衬砌系统

说明书

一种穿行式管廊衬砌系统，包括模板系统、拖行转运系统、顶部行车系统；模板系统包括仓内模板和仓外模板，仓内模板包括顶模、上边模、下边模，管廊两侧的仓外模板与管廊两边墙的边模固定连接，邻仓对应的边模之间固定连接，顶模的两端分别与其两侧的上边模铰接，顶模两端分别与对应的上边模通过液压丝杆定位，上、下边模铰接，下边模通过撑地丝杆定位，管廊两侧的仓外模板之间固定定位；拖行转运系统包括驱动行走机构、平移机构、升降机构、收放模板机构、对位报警机构、中部钢轨转运机构；顶部行车系统主要有驱动行走系统、龙门架、行车葫芦。采用该衬砌系统不仅能够提高混凝土的衬砌质量，而且等强等待时间短、施工效率高。

技术领域：

本发明涉及市政工程施工设备技术领域，特别涉及城市地下综合管廊衬砌施工设备技术领域，具体为一种穿行式管廊衬砌系统。

背景技术：

城市地下综合管廊(以下简称管廊)，就是在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信、燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。

管廊的混凝土衬砌施工，因其形状为方形平顶结构，所以在混凝土浇筑后必须等待顶板混凝土强度达到75％左右以后方可脱开模板，即大概需要7天左右，如果在冬季气温较低的时节，需要的时间会更长，所以在衬砌时对施工效率和成本有很大的影响。

目前，绝大部分管廊混凝土衬砌施工采用的是传统方式进行，管廊混凝土衬砌施工传统的方式主要包括木模/简易钢模+脚手架支撑方式和单个二衬台车的形式。木模/简易钢模+脚手架支撑的衬砌方式，存在混凝土衬砌精度和施工质量差、工作人员劳动强度大、人工成本高、施工效率低等问题，现场随时需要配备大吨位吊车；如采用单个二衬台车的衬砌方案，衬砌等强周期长、施工效率低、设备投入成本高。

因此亟需采用自成支撑体系的模板进行衬砌，并配合一组设备，对模板的立模、脱模及转运进行辅助，同时节省人力及人工，提高工作效率。

发明内容：

针对现有技术的不足，本发明提供了一种穿行式管廊衬砌系统，其不仅能够提高混凝土的衬砌质量，而且能够解决等强等待时间长、施工周期长、效率低的问题，降低整体施工成本。

本发明为实现上述目的，采用如下技术方案：

本发明提供一种穿行式管廊衬砌系统，该衬砌系统包括模板系统、拖行转运系统、顶部行车系统。模板系统包括仓内模板和仓外模板，仓内模板沿管廊长度方向设置，共有至少2套或者3套，采用三套时，分为模板一、模板二和模板三，模板三为刚完成衬砌状态，模板二为等强状态，模板一为等待脱模状态；每个仓每套仓内模板分别由顶模、上边模、下边模组成，管廊两侧的仓外模板和与之对应的管廊两边墙的上边模、下边模固定连接，邻仓对应的上边模之间、下边模之间固定连接，每个仓内的顶模的两端分别与其左右两侧的上边模通过销轴铰接，顶模两端分别与对应的上边模通过液压丝杆固定定位，上边模和下边模通过销轴铰接，下边模通过撑地丝杆固定定位在管廊的底板上，管廊两侧的仓外模板的上部之间固定定位。所述的拖行转运系统包括驱动行走机构、平移机构、升降机构、收放模板机构、对位报警机构、中部钢轨转运机构，驱动行走机构设置在平移机构下部；平移机构包括平移梁和平移油缸，平移梁包括上平移梁、下平移梁两层，平移梁前后各一组；升降机构设置在平移机构上，包括举升油缸、导向座和导向套，导向座上设置有导向套，举升油缸设置在导向套内；收放模板机构设置在导向套上端，包括边模油缸和主梁；主梁的端头配装有对位报警装置；中部钢轨转运机构设置在平移机构上。所述的顶部行车系统有驱动行走系统、龙门架、行车葫芦、拉索、葫芦行走主梁、轨道支撑系统，管廊顶部沿管廊延伸方向平行铺设两根轨道，轨道设置在轨道支撑系统上，驱动行走系统设置在管廊顶部，驱动行走系统的行走轮设置在轨道上，龙门架设置在驱动行走系统上，龙门架上设置有一根葫芦行走主梁，拉索连接龙门架和葫芦行走主梁，葫芦行走主梁两端各设置一个行车葫芦。