[发明专利]一种市政道路排水结构

说明书

本申请公开了一种市政道路排水结构，涉及市政道路的技术领域，改善道路排水速度较慢的问题，其包括间隔分布于道路上的排水井，所述道路上设置有花坛以及位于花坛下方的蓄水池，所述蓄水池开设有溢流口，所述溢流口与排水井相互连通，所述花坛靠近道路的侧壁开设有进水槽，所述进水槽与蓄水池相互连通；所述进水槽内设置有用于拦截杂物的网袋，所述网袋内填充有石块，所述网袋的一端与支撑块固定连接，所述网袋的另一端与花坛固定连接。本申请的道路积水通过进水槽进入蓄水池内，加快了道路积水排走的速度。

技术领域

本申请涉及市政道路的技术领域，尤其是涉及一种市政道路排水结构。

背景技术

市政道路为适应复杂的交通工具，一般划分为机动车道和非机动车道，机动车道和非机动车道之间间隔有绿化带，绿化带能够起阻隔和绿化的作用。

目前的机动车道和非机动车道上都会设有排水装置，一般的道路排水装置，包括排水井以及安装在排水井上井盖，排水井沿着道路的长度方向间隔分布。

针对上述中的相关技术，发明人认为排水井间隔分布，如果靠近积水的排水井出现堵塞的情况，道路上的积水就要通过其他排水井进行排水，从而导致道路上排水速度较慢，存在道路积水越积越多的情况出现。

发明内容

为了改善道路排水速度较慢的问题，本申请提供一种市政道路排水结构。

本申请提供一种市政道路排水结构，采用如下的技术方案：

一种市政道路排水结构，包括间隔分布于道路上的排水井，所述道路上设置有花坛以及位于花坛下方的蓄水池，所述蓄水池开设有溢流口，所述溢流口与排水井相互连通，所述花坛靠近道路的侧壁开设有进水槽，所述进水槽与蓄水池相互连通；

所述进水槽内设置有用于拦截杂物的网袋，所述网袋内填充有石块，所述道路设置有用于支撑网袋的支撑块，所述网袋的一端与支撑块固定连接，所述网袋的另一端与花坛固定连接，所述支撑块与网袋连接的一端开设有进水通道，所述支撑块开设有储水的储存槽，所述进水通道远离网袋的一端与储存槽连通，所述支撑块靠近蓄水池的一侧外壁开设有第一出水口和第二出水口，所述第一出水口与进水通道连通，所述第二出水口与储存槽连通；

所述道路开设有用于供支撑块上下滑动的滑槽，所述蓄水池开设有第一进水口和第二进水口，当支撑块全部位于滑槽内时，所述第一出水口与第一进水口相连通，所述第二出水口与第二进水口相连通；

所述滑槽内安装有用于驱使支撑块伸出滑槽外挤压网袋的弹簧，部分支撑块位于滑槽外时，所述第一出水口和第二出水口均朝向滑槽的内壁。

通过采用上述技术方案，道路没有积水的时候，弹簧驱使支撑块伸出滑槽外挤压网袋，所以进水槽部分被支撑块封堵部分被石块封堵，进水槽还是与蓄水池连通的同时能够减少石块与路面尘土接触的面积；

当道路积水漫至网袋时，积水能够用过石块进入蓄水池内，部分积水也不断流入进水通道内，从而使支撑块的重量逐渐增大，支撑块不断下压弹簧，当支撑块沿着滑槽向下滑动，支撑块全部位于滑槽内时第一出水口与第一进水口连通，且第二出水口与第二进水口连通，从而使进水通道和储存槽内的积水不断流入蓄水池内，在积水不断涌入进水槽内的时候支撑块的重量不再继续增加，积水通过网袋进入蓄水池内，网袋内的石块能够对进入进蓄水池内的积水起统一的过滤作用，积水还能从第一进水口和第二进水口进入蓄水池内，增大了进水槽的排水速度，当道路上某一段积水时，积水能够通过就近的进水槽进入蓄水池内，从而增大了道路的排水速度，能够减少道路积水情况越来越严重的情况；

当道路积水排完后，储存槽内部分的积水通过第二出水口流出，从而使支撑块的重量减轻，弹簧通过自身弹力驱使支撑块继续伸出滑槽外，此时第一出水口和第二出水口朝向滑槽的内壁处于封闭状态。