[发明专利]混合动力汽车动力系统的控制方法

说明书

本发明公开一种混合动力汽车动力系统的控制方法。混合动力汽车的动力系统由左旋转活塞发动机、右旋转活塞发动机、稀土永磁铁同步电机、燃油箱、燃油泵、燃油电喷阀、旋转活塞压缩机、空气加热器、脱硫器、热磁电机、行星齿轮无级变速机、锂电池、电动力与燃油动力比例档位开关，前进与倒车档位开关、调速踏板、调速踏板定位开关、调速踏板定位电磁铁、油电门踏板、油电门踏板定位开关、油电门踏板定位电磁铁、液压装置和电脑控制仪组成。用稀土永磁铁同步电机、左旋转活塞发动机和右旋转活塞发动机通过正向齿轮或者反向齿轮驱动行星齿轮无级变速机的外齿轮转动，用串联极电机调节太阳轮转动速度和转动方向，以达到调节输出轴转动的速度和转动方向。

技术领域：

本发明涉及一种混合动力汽车动力系统的控制方法。

背技术：

专利号ZL201110377552.0《汽车余热发电装置》背景技术：来源于译言网《新型合金能将热能直接转换成电能》，一种非磁性的新型合金材料那种其下方的一块铜板被稍微加热时，新型合金突然变成具有强磁性物质。美国明尼苏达大学的研究人员发现：一种具有独特性能的新型合金可以将热能直接转化成电能。该合金由铁、镍、钴、锰、锡组成，根据温度不同，可以表现为无磁性，也可以表现为强磁性。根据美国明尼苏达大学的新闻发布会可知，在某一种情况下新型合金——Ni45Co5Mn40Sn10经历了一个可逆相变，：即当温度变化时一种类型的固体转变成另一种类型的固体。具体来说，就是新型合金从非磁性变成强磁性；在此过程中温度只需升高一点就行。当加热的新型合金放置在永磁铁——例如：稀土磁铁附近，新型合金的磁力会突然戏剧性地大幅度增加。周围的线圈中会有电流产生。研究人员说，一种叫磁滞的过程会引起热能损失，但这种新型合金具有低磁滞特性。正是因为这样，它可以把废热大量地转化成电能。很明显这种材料可以用在汽车的排气管上。一些汽车制造商已经开始着手研制可以把汽车废气转换成可用电能换热设备，某汽车公司正在使用一种叫方钴矿的合金，该合金由稀土掺杂钴砷材料混合而成。

发明专利申请号：201911232713，x发明专利名称：《装有机械式进气阀门的旋转活塞发动机及控制方法》装有机械式进气阀门的旋转活塞发动机的结构如下：有一块弧形防护罩罩在圆管形汽缸顶部的弧形缺口上，弧形活动挡气板的顶边与弧形防护罩前边铰链。圆筒两端通过辐条固定在转轴上。端盖与转轴之间装有滚珠轴承，进风罩盖在左端盖的小孔上，出风罩盖在右端盖的小孔上。将滤清器的管道接到增压风机的入口，增压风机的出口与进风罩之间装有进风管。弧形防护罩上装有机械式进气阀门，从动器的压板压在机械式进气阀门的从动杆顶端。同一端盖的两根从动器的滑杆下端之间的底座上装有一个从动器的顶轮，当固定活塞顺时针从弧形活动挡气板下面转过后，两个凸轮将从动器的两个顶轮向下压。

发明专利申请号：201910777295，6发明专利名称：《一种旋转活塞压缩机》电动机带动转轴顺时针转动，转轴带旋转板活塞顺时针转动。气体进入进风罩后穿过后端盖上的小孔进入圆筒，然后穿过前端盖上的小孔进入出风罩。从出风管出来的气体经过冷却器的冷却进入渐开线管形汽缸或者圆管形汽缸。闸板活塞把渐开线管形汽缸里的气体压缩。或者活动活塞从弧形固定挡气板下面转过后，活动活塞把圆管形汽缸里的气体压缩。或者固定活塞推动弧形活动挡气板向上转，或者主动凸轮带动弧形活动挡气板向上转，固定活塞在弧形活动挡气板下面转过。从动凸轮带动弧形活动挡气板向下转。固定活塞把圆管形汽缸里的气体压缩。汽缸里的压缩气体经过压力单向阀从排气管排出。