[发明专利]气缸结构、压缩机以及空调器

说明书

本发明提供了一种气缸结构、压缩机以及空调器，气缸结构，包括：气缸，气缸上设置有压缩腔和滑片槽，滑片槽与压缩腔连通；其中，气缸上还设置有缓冲槽，缓冲槽位于滑片槽的侧部，滑片槽的槽壁和压缩腔的腔壁均与缓冲槽间隔设置，以通过缓冲槽降低滑片槽的的刚性强度。通过本发明提供的技术方案，能够解决现有技术中的压缩机的滑片受损严重的技术问题。

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，具体而言，涉及一种气缸结构、压缩机以及空调器。

背景技术

目前，随着人们生活水平的提高，人对环境的舒适性要求越来越高，空调几乎已成为家家户户的必备品。由于旋转式式压缩机具有制作成本低、价格便宜的特点，家用空调领域所使用的压缩机绝大部份为旋转式压缩机。转子压缩机的气缸是压缩机泵体的核心部件之一，现有技术中，由于加工条件的局限性，气缸的滑片槽结构还做不到平面磨的加工精度，因此，导致滑片槽的形位公差和粗糙度较差，导致摩擦功耗和滑片侧的泄露较大，影响旋转式压缩机的性能。

在压缩机运行过程中，滑片在气缸的滑片槽里来回滑动，滑片同时与气缸的滑片槽两侧发生相对运动摩擦，导致滑片温度升高，在径向产生较大热变形，进而使滑片与气缸滑片槽两侧配合面径向间隙减小，并最终导致滑片与缸的滑片槽两侧面产生发生严重磨损。且在气缸压缩腔内运动时受到两侧气体压差力而产生偏移，从而加大了旋转式压缩机运转的摩擦功耗损失，旋转式压缩机的功率较大，能效比降低。另外，滑片在滑片槽内往复运动摩擦会造成滑片侧面的磨耗，从而降低了旋转压缩机的可靠性。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种气缸结构、压缩机以及空调器，以解决现有技术中的压缩机的滑片受损严重的技术问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种气缸结构，包括：气缸，气缸上设置有压缩腔和滑片槽，滑片槽与压缩腔连通；其中，气缸上还设置有缓冲槽，缓冲槽位于滑片槽的侧部，滑片槽的槽壁和压缩腔的腔壁均与缓冲槽间隔设置，以通过缓冲槽降低滑片槽的的刚性强度。

进一步地，气缸上还设置有连接孔，连接孔的一端与缓冲槽连通，连接孔的另一端与滑片槽连通，以使缓冲槽通过连接孔与滑片槽连通。

进一步地，滑片槽包括相互连通的条形槽段和槽底孔，连接孔的另一端与槽底孔连通。

进一步地，缓冲槽为多个，多个缓冲槽间隔设置，连接孔为多个，多个连接孔与多个缓冲槽一一对应地设置，各个连接孔与对应的缓冲槽连通；至少两个缓冲槽分别位于滑片槽的两侧。

进一步地，气缸上还设置有排气口，排气口与压缩腔连通；缓冲槽包括第一缓冲槽，第一缓冲槽位于滑片槽远离排气口的一侧，第一缓冲槽沿滑片槽的延伸方向延伸；连接孔包括第一连接孔，第一连接孔的一端与第一缓冲槽连通，第一连接孔的另一端与滑片槽连通。

进一步地，第一缓冲槽包括相互连通的第一槽段和第二槽段，第一槽段设置在第二槽段靠近压缩腔的一侧，第一槽段和第二槽段均为方形槽结构，第一槽段的槽壁与滑片槽的槽壁之间的距离为L1，第二槽段的槽壁与滑片槽的槽壁之间的距离为L2，L1＜L2。

进一步地，0.3mm≤L1≤3.5mm。

进一步地，第一槽段的槽壁与压缩腔的腔壁之间的距离为L4，L4＞L1。

进一步地，第一槽段的槽宽大于第二槽段的槽宽；和/或，气缸的内外壁厚为T1，第一缓冲槽的长度为T2，1.2≤T1/T2≤1.5。

进一步地，缓冲槽包括第二缓冲槽，第二缓冲槽位于滑片槽靠近排气口的一侧，第二缓冲槽沿滑片槽的延伸方向延伸；连接孔包括第二连接孔，第二连接孔的一端与第二缓冲槽连通，第二连接孔的另一端与滑片槽连通。