[发明专利]一种垃圾压缩车及其刮滑板联动系统

权利要求书

1.一种垃圾压缩车刮滑板联动系统，包括刮板油缸、滑板油缸以及刮板油缸状态检测装置，垃圾压缩车刮滑板联动系统的控制器在所述刮板油缸状态检测装置检测到所述刮板油缸处于完全伸出或完全缩回状态时控制所述滑板油缸伸出或缩回，特征在于，所述刮板油缸状态检测装置的两个第一检测件分别设置于所述刮板油缸的缸体的两端且两个所述第一检测件的检测端分别位于所述刮板油缸的缸体内，所述刮板油缸状态检测装置的第一感应件设置于所述刮板油缸的活塞头和/或所述刮板油缸状态检测装置的第一感应件设置于所述刮板油缸的活塞杆靠近活塞头的一端。

2.根据权利要求1所述的垃圾压缩车刮滑板联动系统，其特征在于，所述刮板油缸状态检测装置包括两个所述第一感应件，两个所述第一感应件分别位于所述刮板油缸的活塞头的两侧。

3.根据权利要求2所述的垃圾压缩车刮滑板联动系统，其特征在于，所述刮板油缸的活塞头远离所述刮板油缸的活塞杆的一侧表面设置有限位杆，所述限位杆的长度不小于靠近所述刮板油缸的缸体底部的所述第一检测件的检测端与所述刮板油缸的缸体底部之间的距离。

4.根据权利要求3所述的垃圾压缩车刮滑板联动系统，其特征在于，所述限位杆与所述刮板油缸的活塞杆同轴设置。

5.根据权利要求3或4所述的垃圾压缩车刮滑板联动系统，其特征在于，远离所述刮板油缸的缸体底部的所述第一感应件与所述刮板油缸的活塞杆或所述刮板油缸的活塞头为一体结构，靠近所述刮板油缸的缸体底部的所述第一感应件与所述限位杆或所述刮板油缸的活塞头为一体结构。

6.根据权利要求1所述的垃圾压缩车刮滑板联动系统，其特征在于，所述刮板油缸状态检测装置包括一个所述第一感应件，所述第一感应件设置于所述刮板油缸的活塞头的两侧表面、周向表面以及所述刮板油缸的活塞杆靠近活塞杆的一端中的任意一处。

7.根据权利要求1-4及6任意一项所述的垃圾压缩车刮滑板联动系统，其特征在于，还包括第一三位四通电磁阀以及第二三位四通电磁阀，所述第一三位四通电磁阀的进油口以及所述第二三位四通电磁阀的进油口分别与油泵连接，所述第一三位四通电磁阀的回油口以及所述第二三位四通电磁阀的回油口分别与油箱连通，所述第一三位四通电磁阀的两个工作油口分别与所述刮板油缸的有杆腔以及无杆腔连通，所述第二三位四通电磁阀的两个工作油口分别与所述滑板油缸的有杆腔以及无杆腔连通；

所述垃圾压缩车刮滑板联动系统的控制器在获取所述刮板油缸状态检测装置的检测信号后控制所述第一三位四通电磁阀断电从左位或者右位换到中位，并控制所述第二三位四通电磁阀得电从中位换到左位或者右位。

8.根据权利要求7所述的垃圾压缩车刮滑板联动系统，其特征在于，还包括用于获取用户指令的指令获取模块，所述指令获取模块与所述垃圾压缩车刮滑板联动系统的控制器连接，所述垃圾压缩车刮滑板联动系统的控制器根据所述指令获取模块获取的用户指令控制所述第一三位四通电磁阀得电从中位换到左位或右位。

9.根据权利要求1-4及6、8任意一项所述的垃圾压缩车刮滑板联动系统，其特征在于，还包括滑板油缸状态检测装置以及反馈模块，所述滑板油缸状态检测装置的两个第二检测件分别设置于所述滑板油缸的缸体的两端且两个所述第二检测件的检测端分别位于所述滑板油缸的缸体内，所述滑板油缸状态检测装置的第二感应件设置于所述滑板油缸的活塞头和/或所述滑板油缸状态检测装置的第二感应件设置于所述滑板油缸的活塞杆靠近活塞头的一端；

所述滑板油缸状态检测装置通过所述垃圾压缩车刮滑板联动系统的控制器与所述反馈模块连接，所述反馈模块用于向用户反馈所述滑板油缸的工作状态。

10.一种垃圾压缩车，其特征在于，包括如权利要求1-9任意一项的垃圾压缩车刮滑板联动系统。