[发明专利]用于集成电动车电池的电连接结构在审
申请号: | 202110285536.2 | 申请日: | 2021-03-17 |
公开(公告)号: | CN113113732A | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 曾志坚;吴国标;陈旭明 | 申请(专利权)人: | 顺科智连技术股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/502 | 分类号: | H01M50/502;H01M50/531;H01M50/519;H01M50/514;H01M50/569 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 马学慧 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 集成 电动车 电池 连接 结构 | ||
1.用于集成电动车电池的电连接结构,其特征在于:包括电路板(1)、固定在电路板(1)上并与电路板(1)电连接的连接器(2)、用于与电池连接的多个电池连接片(3),各所述电池连接片(3)通过电压采集线(4)与电路板(1)进行连接,所述电压采集线(4)用于将与电池连接片(3)连接的电池的电压信号传输至电路板(1),至少一个所述电池连接片(3)通过热电偶(5)与电路板(1)进行连接,所述热电偶(5)用于将与电池连接片(3)连接的电池的温度信号传输至电路板(1)。
2.如权利要求1所述的用于集成电动车电池的电连接结构,其特征在于:所述电路板(1)与多个所述电池连接片(3)分布在同一平面上,且多个所述电池连接片(3)间隔地分布在所述电路板(1)的外围,所述连接器(2)位于所述电路板(1)上未被电池连接片(3)围合的一端。
3.如权利要求1所述的用于集成电动车电池的电连接结构,其特征在于:所述电路板(1)开设有多个插孔(11),所述连接器(2)具有与插孔(11)适配的多个第一引脚(21),并通过第一引脚(21)与电路板(1)进行电连接。
4.如权利要求3所述的用于集成电动车电池的电连接结构,其特征在于:所述连接器(2)设有多个第二引脚,各第二引脚至(22)少与一个所述第一引脚(21)连接。
5.如权利要求1所述的用于集成电动车电池的电连接结构,其特征在于:所述用于集成电动车电池的电连接结构还包括支撑板(6),所述电路板(1)和电池连接片(3)均固定在所述支撑板(6)上。
6.如权利要求5所述的用于集成电动车电池的电连接结构,其特征在于:所述支撑板(6)设有两块,两块支撑板(6)平行且间隔地设置,并形成夹层,所述电路板(1)容置在所述夹层内。
7.如权利要求1所述的用于集成电动车电池的电连接结构,其特征在于:所述电压采集线(4)为镍片。
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