[发明专利]一种带张紧简易包边结构及其包边方法在审
申请号: | 202110284887.1 | 申请日: | 2021-03-17 |
公开(公告)号: | CN112829316A | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 杨新兵 | 申请(专利权)人: | 江苏瀚皋机械有限公司 |
主分类号: | B29C65/48 | 分类号: | B29C65/48;B29C65/78;B29L31/30 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 孙腾 |
地址: | 226500 江苏省南通市如皋市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带张紧 简易 结构 及其 方法 | ||
本发明涉及一种带张紧简易包边结构,它包括一用来支撑产品的胎模,一用来翻折、张紧、下压产品表皮的包边块,一用来下压产品周边的压紧块,胎模的周围靠近内侧面呈倾斜状凸起,包边块是前端呈向下折弯状,包边块前端下折弯处的型面与胎模周围的倾斜状凸起的型面相配合,压紧块位于胎模上方,压紧块下压时压紧块下端靠近胎模的凸起根部,包边块下压的方向与胎模倾斜状凸起的型面呈5‑20°的夹角。优点是构造简单,制造成本低,易于制作与维护;由于表皮前推的时候是自由状态,特别适用于产品骨架较软的场合;由于包边块直接把表皮顶在压紧块上,不需要再做表皮压紧的机构,所以也特别适用于,空间狭小的场合。
技术领域
本发明涉及汽车的内饰护板包边领域,具体涉及一种带张紧简易包边结构及其包边方法。
背景技术
目前汽车内饰护板(如顶棚、B柱护板、尾门饰板、门护板等零件)在加工时,为了满足市场需求,最后都需要进行包边工艺,提高产品的美观以及性能,但是对内饰件产品的骨架则有要求,有的需要较硬的骨架,在包边过程中这种骨架不会跟随产品表皮翻折形变,不会影响包边操作,但是有的需要相对较软的骨架,则包边时,骨架会跟随产品表皮翻折形变,则包边后有折皱,或者骨架形变后没有恢复,不能满足质量要求,这时在翻边过程中则需要针对较软的骨架进行设计阻挡的结构,骨架外侧再设计一圈较硬的框架,或者模具上设计挡板/压板等挡边结构,保证翻折时骨架的固定;上述方式虽然能解决翻边问题,但是一种产品增加了框架结构,产品的结构复杂,增加了产品重量;另一种模具增加挡边结构,模具结构变得复杂,使用方式也繁琐。例如专利申请(专利)号:CN201811234955.8,一步法翻边机及一步法翻边工艺,该申请中就记载上述两种情况。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提出了一种带张紧简易包边结构及其包边方法,设计巧妙,使用方便,在不增加产品结构以及模具结构情况下,保证了软性骨架的产品能够快速包边。
本发明的技术方案:
一种带张紧简易包边结构,它包括一用来支撑产品的胎模,一用来翻折、张紧、下压产品表皮的包边块,一用来下压产品周边的压紧块,所述的胎模的周围靠近内侧面呈倾斜状凸起,所述包边块是前端呈向下折弯状,包边块前端下折弯处的型面与胎模周围的倾斜状凸起的型面相配合,压紧块位于胎模上方,压紧块下压时压紧块下端靠近胎模的凸起根部,包边块下压的方向与胎模倾斜状凸起的型面呈5-20°的夹角。
所述的产品包括骨架和表皮,表皮复合在骨架外侧。
所述的包边块在翻折产品表皮前,包边块位于胎膜的斜上方;包边块在张紧产品表皮前,包边块的前端抵触在压紧块的外侧壁上,且包边块的前端与压紧块的外侧壁夹紧表皮;包边块张紧表皮并下压时,包边块前端抵着表皮沿着压紧块的外侧壁下滑,最终包边块的前端下折弯处的型面压在张紧后的表皮上面且包边块的前端下折弯处的型面与胎膜的凸起斜面相互配合压紧产品表皮与骨架。
所述的表皮是纺织材料、PVC、PU或真皮中的任意一种;骨架是聚氨脂发泡+玻纤毡、麻纤维、GMT中的任意一种材料。
一种带张紧简易包边结构对产品包边的方法,采用所述的一种带张紧简易包边结构包边的方法,步骤如下:
1)首先把产品的骨架的背面待包边的区域进行喷胶。
2)把待包边的产品放置在胎模的上面,产品与胎模的上表面相互贴合,且产品周边在胎模的周围凸起的作用下也呈凸起状态,产品表皮的周边高出胎膜的周围凸起。
3)压紧块下行动作压在产品上面,压紧块与胎模配合夹紧产品,压紧块压在胎模的凸起内侧的根部位置。
4)包边块水平移动,把产品表皮的周边向内自由翻折,直至包边块的前端把表皮挤压在压紧块的侧壁上。
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