[发明专利]一种双拼电池式交通信号灯在审
申请号: | 202110284649.0 | 申请日: | 2021-03-17 |
公开(公告)号: | CN112885125A | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 韩洪兴;史纪村;杨萃娜;赵磊;王兰;马芸;林渊君;裴鹤;杜继瑞 | 申请(专利权)人: | 新乡学院 |
主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095;H02J7/35;F21S8/08;F21V3/00;F21V31/03 |
代理公司: | 新乡市挺立众创知识产权代理事务所(普通合伙) 41192 | 代理人: | 赵振 |
地址: | 453000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 交通 信号灯 | ||
本发明提供一种双拼电池式交通信号灯,包括立柱和横梁,立柱的下端固定设置,横梁的尾部与立柱的上部固定连接并组成十字形结构,在横梁的尾部分布有风力发电机,在风力发电机的叶片上均固设有柔性太阳能电池,风力发电机和柔性太阳能电池均向蓄电池组充电,进而为信号灯提高电能。本发明是在横梁上加装柔性太阳能电池包裹风叶的发电机,风叶带动柔性太阳能电池扫过的空间区域大于其本体的面积,进而扩大了柔性太阳能电池接收太阳光线的有效面积,最终提高了太阳能转化量,本发明通过风力发电机和柔性太阳能电池双拼式为交通信号灯提供清洁的能源,有效地避免市电供电突发事件对交通指示灯带来的中断影响,其结构合理,具有较强的实用性。
技术领域
本发明涉及交通信号灯领域,具体涉及一种双拼电池式交通信号灯。
背景技术
交通信号灯作为城市道路普遍使用的一种交通指示灯,红灯、绿灯和黄灯的交替变化能够指挥车辆、非机动车辆、及行人等有秩序的通行。目前,市电供电存在增加用电负荷,能源消耗严重、增加环境污染,且若遇到交通控制信号系统的外部供电系统出现断电、检修线路等突发情况,交通信号灯将失去指示功能,造成道路交通的阻塞,严重会引发交通事故,同时也会增加了交警的工作量。
发明内容
针对现有技术中的问题,本发明提供一种双拼电池式交通信号灯。
一种双拼电池式交通信号灯,包括立柱和横梁,所述立柱的下端固定设置,所述横梁的尾部与所述立柱的上部固定连接并组成十字形结构,在所述横梁的尾部分布有风力发电机,在所述风力发电机的叶片上均固设有柔性太阳能电池,在所述横梁内从其尾端至前端依次设置有交流变压器、直流变压器、整流器、稳压器、蓄电池组、逆变器、控制器和信号灯,所述风力发电机依次经交流变压器和整流器后及所述柔性太阳能电池经直流变压器后均与所述稳压器电连接,所述信号灯依次经控制器、逆变器后及所述稳压器均与所述蓄电池组电连接。
进一步:所述柔性太阳能电池包裹在所述叶片的周围,叶片旋转后,柔性太阳能电池扫过的空间区域大于其本体的面积,进而扩大了柔性太阳能电池接收太阳光线的有效面积,最终提高了太阳能转化量。
进一步:所述柔性太阳能电池的电极采用接触性电极,便于装配和维护。
进一步:所述风力发电机位于所述横梁的上方,包括分别朝向东、西、南、北四个方向的四台所述风力发电机,或包括分别朝向东、西、南、北、东南、西南、西北、东北八个方向的风力发电机,便于柔性太阳能电池接收太阳能的同时,更好的将不同方向的风能进行收集。
进一步:所述风力发电机的安装位置关于所述立柱对称布置,保证横梁和立柱之间的平衡性。
进一步:所述横梁的前端端口密封设置及其尾端端口开口设置,在所述横梁的下方侧壁上对应所述交流变压器、直流变压器、整流器、稳压器、蓄电池组、逆变器和控制器的位置均开设有散热孔,所述交流变压器、直流变压器、整流器、稳压器、蓄电池组、逆变器、控制器和信号灯均与所述横梁的下方侧壁之间留有间隙。散热孔与横梁的尾端端口形成对流从而对横梁内的各个元器件进行散热,同时元器件与横梁的下方侧壁之间留的间隙可有效防止元器件进水。
进一步:在所述横梁的尾端端口处设置有防尘防水通风装置,所述防尘防水通风装置包括沿所述横梁的尾端至前端的方向依次设置的防尘层、防水透气层,所述防水层包括若干个间隔设置的防尘网,所述防水透气层包括与所述横梁的下方侧壁密封设置的挡水板及与所述挡水板和所述横梁内壁密封设置的透气棉,所述透气棉为高弹性透气棉,具有防潮透气作用。将防尘网设置在防水层的外侧,当雨水进入横梁时,既能被防水层阻隔,雨水又能对防尘层进行一定程度的清洗。
进一步:所述防尘网上与所述横梁下方侧壁接触的位置开设门形的排水口,相邻所述防尘网上的排水口交错设置。将排水口交错设设置可防止空气在排水口之间发生对流,避免影响防尘层的防尘效果。
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