[发明专利]防暴升降式阻车路障及控制系统在审

专利信息
申请号: 202110283548.1 申请日: 2021-03-17
公开(公告)号: CN113089536A 公开(公告)日: 2021-07-09
发明(设计)人: 李健 申请(专利权)人: 上海博望电子科技有限公司
主分类号: E01F13/04 分类号: E01F13/04
代理公司: 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139 代理人: 朱小杰
地址: 201800 上海市嘉定*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 防暴 升降 式阻车 路障 控制系统
【说明书】:

发明公开了防暴升降式阻车路障及控制系统,所述防暴升降式阻车路障,包括蓄水箱,所述蓄水箱顶部外壁上焊接有盖板,所述盖板顶部外壁上套接有等距离分布的进水管,且进水管位于蓄水箱内部的外壁上对夹安装有单向阀,所述蓄水箱一侧外壁上开有出水口,所述盖板顶部的四角外壁上均焊接有支撑杆,所述盖板上方设有固定板,且固定板底部的四角外壁分别焊接于四个支撑杆顶端外壁上,所述盖板顶部的中心处外壁上通过螺栓连接有液压油缸。本发明能够对液压油缸进行散热,提高了液压油缸的散热效率和使用寿命,防止升降柱受到撞击导致液压油缸受损,提高了防护效果,降低了维护成本,提高了控制系统的防护效果,提高了电器元件的使用寿命。

技术领域

本发明涉及交通路障技术领域,尤其涉及防暴升降式阻车路障及控制系统。

背景技术

升降式阻车路障,又称升降柱或自动升降柱,升降式阻车路障预埋安装在特定位置,具有升降功能,阻止车辆通过,路障具有使车辆受到阻挡后不能继续行驶通过的能力,满足特定要求的车辆可以通过控制升降式阻车路障的立柱,使立柱与地面平齐以让特许车辆通过路障,阻车路障通常安装在政府机关、机场、港口、交通管制路口等重要区域,能及时有效地拦截非法车辆,阻挡违规车辆闯关,保证重要区域的正常安全通行。

现有的升降式阻车路障在受到车辆撞击后,很难继续升降、必须重新更换柱体,不仅起不到真正的防暴效果,还会使维护、保养成本增加,此外,现有的升降式阻车路障的控制系统在使用时,无法针对控制柜内部的电器元件进行散热,容易导致电器元件受损,同时,由于控制柜处于室外,一旦外界空气湿度较大,湿气容易进入电器元件内部,导致电器元件受损,降低使用寿命。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题,本发明提出了防暴升降式阻车路障及控制系统。

本发明提出的防暴升降式阻车路障及控制系统,所述防暴升降式阻车路障,包括蓄水箱,所述蓄水箱顶部外壁上焊接有盖板,所述盖板顶部外壁上套接有等距离分布的进水管,且进水管位于蓄水箱内部的外壁上对夹安装有单向阀,所述蓄水箱一侧外壁上开有出水口,所述盖板顶部的四角外壁上均焊接有支撑杆,所述盖板上方设有固定板,且固定板底部的四角外壁分别焊接于四个支撑杆顶端外壁上,所述盖板顶部的中心处外壁上通过螺栓连接有液压油缸,所述固定板上方设有升降柱,所述升降柱下部外壁上开有固定槽,所述液压油缸活塞杆顶端的两边外壁上均焊接有连接板,且两个连接板分别铰接于固定槽内壁上,所述液压油缸活塞杆顶端的两侧外壁上均开有安装孔,且两个安装孔内均设有缓冲机构,所述缓冲机构包括套管,所述套管套接于安装孔内,所述套管底部内壁上固定连接有第一弹簧,所述套管内滑动安装有滑板,且滑板固定连接于第一弹簧顶端外壁上,所述滑板顶部的中心处外壁上焊接有支撑柱,所述支撑柱位于套管内的外壁上套设有第二弹簧,所述套管顶端内壁上套接有限位环,两个所述支撑柱分别铰接于升降柱底部的两侧外壁上;所述防暴升降式阻车路障的控制系统包括底座,所述底座顶部的两端外壁上均焊接有支撑板,所述底座上方设有壳体,且壳体底部的两端分别焊接于两个支撑板顶部外壁上,所述壳体顶部的中心处外壁上焊接有固定块,所述壳体顶部外壁上均通过螺栓连接有倾斜设置的太阳能电池板,且太阳能电池板顶端通过螺栓连接于固定块顶端的外壁上,所述壳体两侧的外壁上均开有通风口,且两个通风口内均设有防尘机构,所述防尘机构包括防尘网,所述防尘网嵌装于通风口内,所述防尘网一侧外壁上焊接有固定框,所述壳体两侧靠近通风口的外壁上均倾斜焊接有等距离分布的挡板,所述壳体底部的四角内壁上均焊接有螺纹柱,且四个螺纹柱外壁上均螺接有网格筒,所述壳体底部的中心处内壁上焊接有安装板,所述安装板一侧外壁上开有固定孔,且固定孔内嵌装有风扇,所述壳体底部位于安装板两侧的内壁上分别通过螺栓连接有控制器和无线信号接收器,所述壳体一侧内壁上焊接有隔板,且隔板底部焊接于安装板顶部外壁上,所述隔板顶部外壁上通过螺栓连接有两个蓄电池。

优选地,所述固定板顶部的四角外壁上均开有螺纹孔,且四个螺纹孔内均螺接有紧固螺栓,所述固定板顶部的中心处外壁上开有通孔,且液压油缸活塞杆滑动安装于通孔内,所述升降柱外径大小与液压油缸活塞杆外径大小相适配,且升降柱与通孔形成滑动配合。

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