[发明专利]一种新型龙门式底盘悬架试验工装在审
申请号: | 202110283416.9 | 申请日: | 2021-03-17 |
公开(公告)号: | CN113029606A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 张化龙;刘力;王春生;刘朋波;杨波;孙自超 | 申请(专利权)人: | 一汽奔腾轿车有限公司 |
主分类号: | G01M17/04 | 分类号: | G01M17/04 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 崔斌 |
地址: | 130012 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 龙门 底盘 悬架 试验 工装 | ||
1.一种新型龙门式底盘悬架试验工装,其特征在于,包括龙门架横梁(1)、龙门架支柱(2)、电机丝杠机构(3)、液压缸牵引工装(4)、液压缸(5)、液压缸导轨(6)和导轨固定工装(7);所述龙门架横梁(1)的两端与龙门架支柱(2)的上端固定;所述电机丝杠机构(3)固定在龙门架横梁(1)的中间位置;所述液压缸牵引工装(4)设置在的电机丝杠机构(3)的两侧,并且固定在龙门架横梁(1)上;所述液压缸(5)的一端固定在液压缸牵引工装(4)上,另一端与液压缸导轨(6)连接;所述导轨固定工装(7)的一端固定在龙门架支柱(2)上,另一端固定在液压缸导轨(6)上。
2.根据权利要求1所述的一种新型龙门式底盘悬架试验工装,其特征在于,所述龙门架横梁(1)的上端设置有滑轨。
3.根据权利要求2所述的一种新型龙门式底盘悬架试验工装,其特征在于,所述液压缸牵引工装(4)包括牵引上端面(4-1)、牵引下端面(4-2)、牵引立柱(4-3)和牵引块(4-4);所述牵引立柱(4-3)有四个,两端分别与牵引上端面(4-1)和牵引下端面(4-2)固定;所述牵引块(4-4)固定在牵引下端面(4-2)上;所述牵引块(4-4)上开有连接电机丝杠机构(3)的通孔。
4.根据权利要求3所述的一种新型龙门式底盘悬架试验工装,其特征在于,所述牵引上端面(4-1)上设置有与龙门架横梁(1)的滑轨相配合的滑槽。
5.根据权利要求3所述的一种新型龙门式底盘悬架试验工装,其特征在于,所述电机丝杠机构(3)包括电机丝杠(3-1)和电机(3-2);所述电机丝杠(3-1)中的丝杠的两端为不同旋转方向,丝杠穿过牵引块(4-4)的通孔;所述电机丝杠(3-1)与电机(3-2)通过齿轮连接;所述电机丝杠(3)通过电机座固定在龙门架横梁(1)上。
6.根据权利要求1所述的一种新型龙门式底盘悬架试验工装,其特征在于,所述导轨固定工装(7)包括底座(7-1)和支架(7-2);所述支架(7-2)的垂直固定在底座(7-1)上;所述底座(7-1)上开有第一条形螺栓孔(7-3);所述底座(7-1)通过第一条形螺栓孔(7-3)固定在龙门架支柱(2)上;所述支架(7-2)上开有第二条形螺栓孔(7-4);所述第二条形螺栓孔(7-4)与液压缸导轨(6)的下端配合。
7.根据权利要求1所述的一种新型龙门式底盘悬架试验工装,其特征在于,所述底座(7-1)和支架(7-2)之间设置有加强筋(7-5)。
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