[发明专利]限流条件下航班排期的调整方法、系统、设备及介质在审

专利信息
申请号: 202110281269.1 申请日: 2021-03-16
公开(公告)号: CN112966950A 公开(公告)日: 2021-06-15
发明(设计)人: 周臻诣;沈学文 申请(专利权)人: 携程旅游网络技术(上海)有限公司
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q50/30
代理公司: 上海弼兴律师事务所 31283 代理人: 杨东明;张冉
地址: 200335*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 限流 条件下 航班 调整 方法 系统 设备 介质
【说明书】:

发明公开了一种限流条件下航班排期的调整方法、系统、设备及介质,该调整方法包括:接收通行能力调整指令;确定位于通行限制时段之后的可供调整的空闲时刻;获取调整范围内的各已排航班的航班信息;航班信息包括航班类型和所属的航司,航班调整配额单包括调整范围内不同航班类型对应的目标调减班次;发布航班调整配额单和空闲时刻,以便对应航司根据航班调整配额单和空闲时刻配置相应的航班调整方案。本发明通过自动获取并发布航班调整配额单和空闲时刻,使得航司可以直接根据航班调整配额单中的目标调减次数和空闲时刻自主配置航班调整计划,极大程度提高了航班调整的效率,降低了航空公司运营成本。

技术领域

本发明涉及民航信息技术领域,尤其涉及一种限流条件下航班排期的调整方法、系统、设备及介质。

背景技术

随着生活水平的不断提高,飞机已经成为比较普遍的出行方式。但是,航班遭遇空域流量管制时,限制飞行却成为普遍存在的问题。例如,台风、暴雨、雾霾以及空军活动都有可能导致航班无法飞行。在出现航班流量限制情况时,则需要给出合理的航班排期的调整计划。从而保证用户出行,更有效地运用航班资源以提高机场的服务能力。

目前,为了提供合理的航班排期的调整计划,需要由业务人员花费大量时间去整理调度计划,极大程度降低了航班调整的效率。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中业务人员需要花费大量时间去整理调度计划,极大程度降低了航班调整的效率的缺陷,提供一种限流条件下航班排期的调整方法、系统、设备及介质。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:

第一方面,本发明提供一种限流条件下航班排期的调整方法,其特征在于,所述调整方法包括:

接收通行能力调整指令;所述通行能力调整指令包括调整范围以及调整航班量;所述调整范围包括目标限制点和通行限制时段;

确定位于所述通行限制时段之后的可供调整的空闲时刻;

获取所述调整范围内各已排航班的航班信息;所述航班信息包括航班类型和所属的航司;

基于各所述航班类型对应的预设调整规则和所述调整航班量,生成航班调整配额单;所述航班调整配额单包括所述调整范围内不同航班类型对应的目标调减班次;

发布所述航班调整配额单和所述空闲时刻,以便对应航司根据所述航班调整配额单和所述空闲时刻配置相应的航班调整方案。

较佳地,所述基于各所述航班类型对应的预设调整规则和所述调整航班量,生成航班调整配额单,包括:

获取所述调整范围内各所述航班类型对应的预设调整规则,其中,所述预设调整规则包括等比配额调整规则和全部调整规则;并确定预设调整规则为所述全部调整规则的航班类型为第一类航班类型,确定预设调整规则为所述等比配额调整规则的航班类型为第二类航班类型;

根据所述调整范围内各所述第一类航班类型对应的已排航班,确定所述调整范围内各所述第一类航班类型对应的目标调减班次;

将所述调整航班量减去所述调整范围内各所述第一类航班类型对应的已排航班之和,得到等比配额量;

当所述等比配额量大于0时,根据所述等比配额量、以及所述调整范围内各所述第二类航班类型下不同航司的已排航班数的占比,确定所述调整范围内各所述第二类航班类型对应的目标调减班次,并根据所述调整范围内各所述第一类航班类型对应的目标调减班次、以及各所述第二类航班类型对应的目标调减班次,生成所述航班调整配额单。

较佳地,所述根据所述等比配额量、以及所述调整范围内各所述第二类航班类型下不同航司的已排航班数的占比,确定所述调整范围内各所述第二类航班类型对应的目标调减班次,包括:

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