[发明专利]路灯照度测量装置及其控制方法

说明书

本发明公开了一种路灯照度测量装置及其控制方法，涉及照度技术测试领域。其中，路灯照度测量装置，包括：两条轨道、运行机构、多个照度计以及处理部件；运行机构包括横杆、驱动部件以及两个滑轮，两个滑轮通过驱动部件分别设置在横杆的两端；两条轨道用于放置在测量区域的两侧；运行机构的两个滑轮分别设置在两条轨道上，使得横杆与两条轨道构成H形；照度计设置在运行机构上，照度计用于获取路灯的照度数据；处理部件与分别与照度计和运行机构连接，处理部件用于控制运行机构在轨道上移动，处理部件用于控制照度计在数据采集点处采集数据，能够提高数据的采集效率以及提高路灯照度的测量精度。

技术领域

本发明涉及照度技术测试领域，尤其涉及一种路灯照度测量装置及其控制方法。

背景技术

路灯照度测量一般依据国家标准《照明测量方法》(GB/T 5700-2008)中的中心布点和四角布点两种方法测量。传统的人工测量方法为先在路面上进行区域划分布点，并逐点测量照度，最终汇总得到测试结果。由于照度测量点数一般为几十个，完成一次测试则至少需要1至2个钟，测试效率低下。另外，逐点测量时间跨度大，造成测量误差也大。

相关技术中，将照度计或者亮度计安装在汽车或者手推车上，通过以某个速度移动汽车或者手推车即可快速采集路面的照度或者亮度，该方式缩短了测量时间，但测试标准要求照度计应靠近路面，该方法难以满足要求。且车辆在行驶过程中难以保证按照既定的轨道行走，容易偏移路线而导致出现测量误差。

相关技术中，提出以路基作为基准，利用红外传感器检测与路基车辆的距离以保证行驶路径。然而，路基往往会出现缺口或者绿化、垃圾等遮挡红外传感器的情况，导致无法保证车辆按照既定路径行驶。

发明内容

为了解决上述技术问题的至少之一，本发明提出一种路灯照度测量装置及其控制方法，能够提高数据的采集效率以及提高路灯照度的测量精度。

第一方面，本发明实施例提供了一种路灯照度测量装置，包括：两条轨道、运行机构、多个照度计以及处理部件；

所述运行机构包括横杆、驱动部件以及两个滑轮，两个所述滑轮通过所述驱动部件分别设置在所述横杆的两端；

两条所述轨道用于放置在测量区域的两侧；

所述运行机构的两个所述滑轮分别设置在两条所述轨道上，使得所述横杆与两条所述轨道构成H形；

所述照度计设置在所述运行机构上，所述照度计用于获取路灯的照度数据；

所述处理部件分别与所述照度计和所述运行机构连接，所述处理部件用于控制所述运行机构在所述轨道上移动，所述处理部件用于控制所述照度计在数据采集点处采集数据。

在一些实施例中，所述运行机构还包括多个连接部件，所述连接部件包括固定环和连杆，所述连杆的第一端连接所述固定环，所述连杆的第二端连接照度计，所述固定环套在所述横杆上。

在一些实施例中，所述连接部件还包括底托，所述底托与所述连杆的第二端连接，所述连杆的第一端与所述固定环为可上下旋转连接，所述照度计设置在所述底托上，所述底托的底部设置有滚轮，所述滚轮可收缩进所述底托中。

在一些实施例中，所述横杆上标示有刻度线，所述固定环中部设置有空隙，所述空隙用于观测所述横杆上的刻度线。

在一些实施例中，所述运行机构还包括多个连接部件，所述连接部件包括固定环和两个连杆，两个所述连杆的第一端分别设置在所述固定环两侧，所述连杆的第二端连接照度计，所述固定环套在所述横杆上。

在一些实施例中，所述固定环设置有松紧机构，通过所述松紧机构可调整所述固定环的内径大小。

在一些实施例中，所述照度计设置有无线传输模块，所述照度计通过无线传输的方式与所述处理部件连接。